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MOKE入手後、色々と経年劣化を感じる部品がありメンテナス頂きました。
ホース系は定期交換が必要ですね。。
これで安心して走れる様になってきました。

フロントサブフレームマウント交換→強化タイプに交換」
フロントサブフレーム　前＆後ろマウントブッシュ→強化タイプに交換

テンションロッド交換
ロアアームブッシュ交換→強化タイプ

ヒーターバルブ交換
ヒーターホース交換

ラジエター交換→増量アルミ仕様に変更

ラジエーター電動ファン交換

ウォーターポンプ交換
サーモスタットハウジング交換（元々のセンサ位置が好ましく無い位置）
サーモスタット交換（国産・８８℃）
サーモハウジング　ステンレスボルト化

ブレーキホース交換→４輪　グッドリッジ・ステンレスメッシュ

ブレーキタンデムマスターシリンダーAssy交換
バキュームホース交換

以前ブレーキ交換時に点検確認いただき、今回整備いただく事にしました。

1.サブフレームボルト部のブッシュ交換→強化ブッシュに
2.フロントロアアームブッシュ交換→強化ブッシュに
3.テンションロッド→アジャスタブル・テンションロッドに交換→自分の不注意のため
4.ヒーターホース交換→BMCシリコン製に
5.ラジエターホース・ロア＆アッパー交換→BMCシリコン製に
6.ラジエターファン交換
7.ファンベルト交換
8.クーラー用ベルト交換
9.ブレーキホース交換→ラバーからステンメッシュに
10.室内（ヒータ本体）へのヒーターホース交換
11.マニホールドのヒーターパイプ装着（熱対策）


現状はホース類にヒビ割れあり。怖いですね〜。



ホースバンド周辺のヒビ割れ目立つ。


もうダメ。


その後、作業開始後に発覚した不具合部品

1.ウォーターポンプ→交換
2.ラジエター交換（ラジエターホース交換するので、一緒に交換した方が良いと自分で判断。）

ラジエター交換ですがポン換えではなく、少々細工が必要そうです。ラジエターの外側に電動ファン付いていますが、今回のラジエターとの交渉など対策必要でラジエターファンも交換になりそう。

費用が嵩みそうです。

バッテリーカットターミナル
(STRAIGHT/ストレート) バッテリーカットターミナル D端子用 80-106
アマゾンで購入。

エンジンを掛ける頻度が低いのでバッテリー上がり防止用として購入。
以前乗っていたミニにも付けていました。


モークのバッテリーは右側のリヤタイヤ前付近に専用扉の中に搭載されています。
鍵付きです。


バッテリーが搭載されるスペース。


これは純正ではない？？不明。


バッテリーはACデルコ


マイナス端子側に取り付けます。


緑色の丸いノブを回して接点ON.OFF。

電気系のメンテナンスを行う際にも、ワンタッチで電源カットできるので便利。