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やってきました！
ハイゼットトラック


ガラスコーティングしてもらったのでピカピカです。
早速、あおりの下側にトリムのゴムを装着して、バックランプをLEDに。





ホイールはサンバーのお下がりを使って、タイヤ組み換えしていただきました。


amazonでディスプレイオーディオも購入しておいたので、嵌まるか確認がてら
インパネを外してみます。
スピーカーコードもないのでシンプルです。
まあ、適当に取り付けしていきましょう。

明日、9月16日にハイゼットトラックが納車となります。

意外と早かったかな？
ガラスコーティングと下回り防錆塗装をお願いしてますので。

iPhone15ProMaxも注文したんですが、Applestoreが激混みでなかなかアプリが動かず、25分近く待たされてつながったなと思ったら、最速納品10月4日だってさ、チーン。

少しだけ試乗してみた感覚ですが、まさに仕事で使えるゴーカートです。
アクセルを踏んでもなかなか進みません。
遊園地のゴーカートですね。

作業用の生活家電品と考えていますので問題ありません。

流石に日本で一番売れている自動車だけのことはあるでしょう。
660ｃｃでこれだけの満足感を味わえることは驚きです。
Hondaセンシングの出来、エンジンのスムーズさ、パッケージング、素晴らしい。
前車でGOLF6のHI-LINE、その前がレガシイGT-Bだったこともあって、どうしてもそのステージで考えがちですが、セグメントが違う以上、どうしようもないことです。
これから厳しい生活を余儀なくされるであろう私にはもったいない自動車です。

日本で一番売れているクルマがN-BOXというのは、もちろん良いクルマだからですが、どう良いのか？
これは考えなきゃいけないことだと思うんです。
N-BOXはあくまで軽自動車で、それ以上でも以下でもない。
飲食店で考えたら、スシローやデニーズといったカテゴリーなんだと思います。
手軽で満足を得やすい、そんな店（クルマ）
その上は、普通の回転すし、レストラン。
1800ccくらいまでの車はここ。
2000ccから3000ccくらいの車になると、地域の高級店ぐらいになるのかな？
その上になると3500cc以上とかはグランメゾン。
それぞれのカテゴリーで、ミシュランだったり評価がついてくるってわけ。

そうです。
サンバーともお別れすることになりました。
フレームの錆が予想以上に進んでおり、車検を通すには莫大な費用が掛かるのでした。

RECAROもベースフレームごと外して、スピーカーも外して。
ナビは2008年のサイバーナビだったんですが、そのまま廃車にすることにしました。


クローバー4ともお別れです。（ももいろクローバー４ではないです）



独特なエンジンフィールは忘れません。大好きでした。