ミルのブログ一覧

先日、長いドック生活で、ＦＤに先を越されたランクスがやっと退院しました！

今週には、どうしても欲しかったのでギリギリ間に合った感じです。

さてさて、感想的なものは・・・

いろいろなトラブルが（金額もアップ！）あり、やっと出来た！が、正直なところです・・・

スーチャーが軽いダメージで済んでくれたのが奇跡！でした。

修理の為に製造元に（おそらくＥＡＴＯＮ社）送り、万全の状況での装着！

しかし、これまた奇跡的に割れなかったインマニ（ＳＣ専用）　実際組んでみると、歪みがあり
ベルトのラインに真っ直ぐに付かない事態に・・・
ここで追加発注　トラストのラス１？のインマニを注文して切り抜けました・・・

ラジエターも、行き違いで純正品が付く所でしたが・・・
純正品だと付きませんでした(^^;)
前回も、はじめからワンオフで２層加工品を取り付けていたので、気付かなかったことだったみたいです・・・
そこで、前回つけたラジエターを探すが見つからず・・・
似たサイズの物を買って加工することに。
それが、ＨＰＩから出ているオールアルミ！　現行８６用を使って作成したようです！
オイルクーラーも同じくＨＰＩでした。

ミッション関係も全取っ替えし、アレックスから丸ごと移植・・・とはいかず中身のＬＳＤ・強化クラッチセットを移植しました。
ミッションケースは、一部破損していて再使用は不可でした。

走ってみて、ＬＳＤの効きがよわい？とか思いましたが、単純に今のタイヤのグリップが無いだけでした・・・　　そうそう、Ｚ２は無事でした！　ホイールはかなりガリってましたので、補修・修正に出す予定

エアクリ付近は、今後加工の予定にしているので今回は、見送りに
そのせいでか、ブーストが０．６ｋが平常値なのに対して、どんなに踏んでも０．５ｋまでした上がりませんでした。　やはり純正タイプでは、限界かな？

パワーＦＣも無事動き、ほっとしました～

ただ、今回は、ランクス購入時についていた、柿本のマフラーのままにしたせいか、車内もうるさく、マフラーの振動・ビビリ音が激しく！
ＮＡの時も少しはうるさかったですけど、スーチャー＆パワーＦＣのせいか結構うるさいです
同じマフラーでもこんなに変わるのか？不思議です。
別の問題でなければいいのですが・・・

とりあえずこんなとこです(^^)

脚のセッティング等は全然やってないというか、冬到来なので本格復帰は、来春になります。

来年が楽しみです(^^)



誰か、フロントのタワーバー持ってないですか～

今年は、車庫が一杯に・・・(^^;)




外した、エアロ（一部　大ダメージの物もありますが・・・）
ガリッたアルミ一式（修正予定・Ｚ２は、まだいける！）
アレックスから外したＣ60ミッション（縦長の段ボール）
スルガスピードのマフラー（小凹みで無事）
CUZCO　ＺＥＲＯ２（いけるかも？　ハイパコは無事だが、一部塗装ハゲが・・・）

そして、今年も冬恒例の・・・が待ってます・・・
例年の倍の４ヶ月も・・・
は～(T_T)