ミルのブログ一覧

ヤリスにシフトインジケーターを設置しました♪    

この記事は、インバーター　モニター募集します！！について書いて
この記事は
「ユアーズ　　車内インバーター　モニター募集です！！」への応募記事です。



ご使用予定車種「　GRヤリス　　　　　　　　　　　　　　　」

います。

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：キイロビン

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：していません。



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

※質問を編集や削除等しないで下さい

何シテル？　でも上げましたが、昨日見つけた　ETC埋め込み部分のダミー部分の裏側のハーネスの話しです。

ダミー部分は、裏側からネジ止めしていますが、それを取り外しした時に見つけたハーネス１本。
ダミー部分の裏側に固定されていた物をとりはずしてみると、どうみてもETCアンテナの・・・

この場所にこのコネクター・・・
試しにETCのアンテナ差し込み部分に入れてみると・・・
ピッタリ！入りました(?_?)

コネクターの先はダッシュボードの中に入っており、その先は見えません・・・

う～ん、どちらにしろETCゲートの確認を兼ねて高速を使う予定があったので、すぐ隣にETC付属のアンテナコネクターを出しておき、いざ近くのICへ！

開かない場合を考えて、後続の車がいないタイミングまで、脇の駐車場で待機！
車の流れが切れたタイミングでGO!!!
おそるおそるETCゲートへ・・・　　「通行可」！

やはり、あれはETCアンテナでした！
なぜ、付いていたのか？　後付け時　内装を外す手間を省く為なのか？
いずれにしても、「ラッキー！」でした(^^)

シートの高さを真ん中にしていましたが、通勤で運転してみて、もう一段下げてみました。
写真は、私の視線で撮った位置です。
窓のラインよりほんの少しＤＡが出ている位置になりました。
シートも変わり、だいぶポジションが良くなってきました。
あとは、ステアリングの位置がもう少し前にきて欲しいです。
ステアリングのSW類が移植出来る、ボスの発売をまってます♪