一泊二日の愛車！

久しぶりのアップですが、活動していなかったわけではありません。

７ＭＬの奥多摩ツーや、早朝箱根ドライブ、そしてトラブル等
ネタは沢山あるんです。
やる気が無いだけなんです。
飲んだくれて、寝ちゃうんですよ、今も飲んでます。







時はさかのぼり、先月の事ですが、
１．夏に向けて、硬めのオイルに交換、
２．タペットパッキンの交換、
３．機械式フューエルポンプの取り外し
４．上記の場所にブローバイラインの追加
を、いつものショップさんにお願いしました。

全ては、オイル漏れ（滲み）解決の為の作業です。
結果、エンジン上部からのオイル滲みはなくなりました。

が、しかし

別のトラブルが発見されてしまいました。

セブンのトラブル、ベスト3に入る（？）、エンジンステーの破損です。
右の下側のステーが折れていました。
見てしまった以上ほっとけませんよね？（あたりまえですが）

追加作業で、直してもらうことにしました。（工賃にビビりながら）
いつもながら、親切丁寧な対応で作業終了！


元気になったセブンで箱根ドライブ！
ホントはラジエターの水漏れ（また）と、オルタのベアリングからの異音を抱えたままですが、
我慢できず乗っています。

すると、エアクリがまたズッコケていました。
箱根帰りにショップさんで見てもらうと、直したはずのステーがまた折れて（ヒビ）ました。
相談の結果、即入院です。
今度は、上下のステーに逃げを作りつつ繋げて強化することにしました。

代車で帰ることになったんですが、この代車（ＭＧ）が冒頭の車です。
実はこの車、昔欲しかったんです。
でも、当時ＲＸ－７に乗っていて、それを手放してまでは・・・と、いう理由で購入までは至りませんでしたが、憧れの車でした。

乗ってみると、かなり気持よく走って、しかも、雨も怖くないオープンカーでアゲアゲでした。
でも、オイラ以上に嫁、子どもがハマったらしく、
「セブン売って、こっちにしたら」とか、
「セブンは乗りたくないけど、こっちは乗りたい」とか、
言われたいホーダイでした。

翌日、ショップさんがソッコーでセブンを直してくれたので、代車はお返ししました。
子どもたちは、心の底から残念そうでした。

セブンって、そんなに変な車かな？

話は、ここでは終わらないんです。
セブンを引き取って、家に帰ってきたんですが、車庫の目の前でエンスト！
再度エンジンを掛けようと、セルを回しますが、回りません。
エンジンがロックしています。
そーなんです、ベアリングが逝ったまま使っていたオルタが完全に逝ってしまいました。
しょうがないから、手押しで車をしまいました。

スペアのオルタは手配済みだし、ショックはそんなにありませんでした。
しかも、今日、修理に出していたラジエターも引き取ってきました。
４層９ｍｍコアの特注品です。
ラジエター屋のおっちゃん曰く、
「絶対オーバーヒートしない」ってさ。
オーバークールが怖いけど・・・。


また、整備ブログ上げます。

近況報告でした。