その後のBDR！

先日、ショップさんより見積もりが出たとの連絡をいただいたので、今日行ってきました。



予想より遥か上行く見積りに、目の前真っ暗になりました。

んが

冷静に見てみると、一つ一つはそんなに高いものじゃないんです。
バルブが１６個もあるから、Ｘ１６になってるだけで、単価は超良心的プライスでした。
これで本来のBDRに戻るのなら、なんとかがんばりたいものです。


で、現状の再確認で圧縮を再計測してもらうと、










？？？？？









あれ？

圧縮あるぞい？





いろんなイレギュラーが重なって、問題の３，４番の圧縮が無いように計測されていたようです。

今回、ヘッドまではぐって、整備したのは無意味ではありませんでした。

それ自体は、やって正解でしたが、キャブ廻りに不備があったようです。

バタフライのズレやベークライトのインシュレーターなど、もう少し整備は必要ですが、
エンジンフルオーバーホールはまだやらなくて済みそうです。

前回のブログをみて心配して下さった皆さま、
大変、お騒がせしました。

近いうちに復活出来る予定なんで、シーズンオフ前にお山に行けそうです。



皆さん、また遊んでやって下さい