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今日はリアル登山シーズンの前の下見登山に行ってみました。




予定の起床時間より１時間近く遅れて、飛び起きて大急ぎでの出発になってしまいました。
が、何とか同行の皆さんに迷惑をかけずに間に合いました、多分。




ぴゅーっと走って登山口到着！





売店を見たり、登山道へ入ったりして散策。
下見完了！かな。

登山後の疲れた体に弐号さんから甘いものの差し入れもいただきました。
ごちそうさまでした。

でもここ、御殿場口の１４４０ｍじゃなくて、富士宮口の２４００ｍなんですよね。
見晴らしはすごくいいけどキャブ車でよく登れたなと、自分で驚きました。




その後、水ヶ塚パーキングへ移動してお決まりの写真撮影。





写真もセンス無いようです。




少し早いお昼ご飯をいただきに、魚啓さんへ移動です。



海鮮丼はオイラには高嶺の花的プライスだったので、リーズナブルなおまかせ丼を注文。
内容は十分満足で美味しくいただきました。
食後、ｂさんからのサプライズでホント感謝です、ありがとうございます。




いつものＴＫＺと変わらない時間に帰還出来ました。
たまにはこんなドライブもいいですね。
Chickさん、弐号さん　企画ありがとうございます。

１日早いですけど、２９日は昭和の日です。
世間的には。

でもオイラにとっては
ケータの日
なんです。

そう、平成２４年４月２９日　マイセブンの納車記念日なのです。
あれから６年、いろいろありました。

そして、これからももっと楽しんでいきますよ。
皆さん、これからもヨロシク遊んでやってください。





毎年こんな記事を書こうとして、いつも忘れて日にちが過ぎてしまうので、
今年はフライングして書きました。

例のデフストラットは、それ自体キレイにつくようになったんですが、ボディ側ウレタンブッシュが変形してるのが気になるんです。



で、良い物はないかと考えていると（仕事中も）、某国産乗用車のあるパーツが流用できそうなので早速ゲットして加工、取り付けしてみました。
ウレタンブッシュをリテーナー２枚で挟むようにして完成です。

効果のほどは？？？ですが、ブッシュの明らかな変形はなくなったので良しとしましょう。
ちなみに、ボルトはM10のままです。
７/１６であんなに長いボルト、無いんですよねぇ。




お次は、アシです。

オイラのアシは、かのアラゴスタ。（OH済中古ですけど）
第２世代と思われるもので、バネもranaではなく、黒いのがついてます。
レートは、計算上　フロント５ｋｇ　リヤ４ｋｇ　に限りなく近い数値のもので現行と変わらなそうです。
でも、ranaのバネは評判いいし、ルックスも第３世代っぽくしたい。

だから、やっちゃいました。






悩んだ挙句、レートは標準のF5/R4kg。
結論から言って、乗り心地は良くなりました。
同じレートなのに、突き上げがマイルドになりました。

ただ、バネの特性が素直すぎてプリロードを変えても車高がほとんど変わりません。
特に、フロントはただでさえ縮み側のストロークが少ないので、ちょっと不安です。

ストローク確保の為に、もう１ｋｇアップのバネも試したくなってしまいました。
お財布と要相談です。



さ～、お山に行くのがまた楽しみになりましたよ。