続　デフストラット完結編　と　橙ラナバネ

例のデフストラットは、それ自体キレイにつくようになったんですが、ボディ側ウレタンブッシュが変形してるのが気になるんです。



で、良い物はないかと考えていると（仕事中も）、某国産乗用車のあるパーツが流用できそうなので早速ゲットして加工、取り付けしてみました。
ウレタンブッシュをリテーナー２枚で挟むようにして完成です。

効果のほどは？？？ですが、ブッシュの明らかな変形はなくなったので良しとしましょう。
ちなみに、ボルトはM10のままです。
７/１６であんなに長いボルト、無いんですよねぇ。




お次は、アシです。

オイラのアシは、かのアラゴスタ。（OH済中古ですけど）
第２世代と思われるもので、バネもranaではなく、黒いのがついてます。
レートは、計算上　フロント５ｋｇ　リヤ４ｋｇ　に限りなく近い数値のもので現行と変わらなそうです。
でも、ranaのバネは評判いいし、ルックスも第３世代っぽくしたい。

だから、やっちゃいました。






悩んだ挙句、レートは標準のF5/R4kg。
結論から言って、乗り心地は良くなりました。
同じレートなのに、突き上げがマイルドになりました。

ただ、バネの特性が素直すぎてプリロードを変えても車高がほとんど変わりません。
特に、フロントはただでさえ縮み側のストロークが少ないので、ちょっと不安です。

ストローク確保の為に、もう１ｋｇアップのバネも試したくなってしまいました。
お財布と要相談です。



さ～、お山に行くのがまた楽しみになりましたよ。