ゆっき～@あしあと製作所のブログ一覧

土曜、日曜と行ってきました。
暑さしのぎということは、嘘ですが。。。
いや、山陰も暑かったですよ。

ちょい、知り合いの所に用事がありましたので、鳥取市まで。。。
あぁぁーーー遠いーー。
５３号線をひたすら行こうと思いましたがが、結局だるいんで高速で津山まで。
そこから、ひたすら鳥取まで、あぁーー３時間かかりました。
ＥＴＣつけてたんで、割引の時間帯に行きましたんで、格安ですみました。

夜には、向こうの峠に連れて行ってもらいました。
いやいや、お山は元気いっぱいの人たちで盛り上がってましたよ。
エボ８の横に乗せてもらいましたが、久々にターボ車の横に乗りましたが、あの殺人的な加速には、恐ろしかったです(笑)
いや、今日は調子が悪いですと言われましたが、調子悪くて良かった(^。^;)
コース的にはくねくねしてて、テクニカルなコースでした。
おかげですっかり、車酔いして撃沈。
結構、マジになって走りこんでたんで、おもしろかったでね。

でも、久々に峠の雰囲気を味わえて、楽しかたりですわ。
その後は、自分の岡国での車載を見てもらっていろんな人にアドバイス的なのしてもらいました。いろんな意見を聞けたので、かなり参考になりました。

日曜は泊めてもらった家から、砂丘が近いということで、行ってきました。
いやーー、砂漠ですね。
ってか、海側まで歩いていきましたが疲れました。
ほんと、砂で足がうまってうまく歩けないし、運動不足全開でした。

帰りは、そらーもー、パーキングで寝ながら帰りました。
何度か意識が飛びそうになりましたが、シビックの慣らしで行けば丁度いい感じですかね。

総距離、４５０㌔ぐらいでした。いゃーー、フィット燃費ええですね。
さいこーーー♪

って事で、去年の思い出のレースのバトルカップを見学に行ってきました。
うちの仲間内でも、一番熱いこの人と。。。

※注　画像はなんか肉ですが、ちゃんとレース見に行ってます。
あと、ジョッキ見えますが、中身は麦色ですが、ジョッキウーロンです。

そらーもー、忘れられないレースの一つですから。シビックの燃えた(笑)

いやいや、去年よりは涼しいんではないかと、思うようなーーー。
って、いやいや。やっぱり暑いです´´(;´ρ｀A)アチィ・・・

相変らずの面子がいて、お盆と暑さであまり激速の方々は、おられませんでした。
まあ、鳥取と関西方面の方々が多くいらしてました。
毎回思うんですが、意外にこれなら上位に行けるじゃないと思うときに限って、車が無いーーーー。

見てると走りたくなってしまますなーーー
ってことで、１１月のバトルカップには行きまーーす。きっと。。。
久々に、ｔｅａｍＳＰＩＲＡＬ集合しますかね。
リーダに言っておかないと。。。参号機さんも行くぞーー♪


帰りには、毎度恒例『焼肉研究会』を実施して帰りました。
今回のテーマは、如何にして柔らかく肉を食べるかでした。
ただ、勢い全開で食べてただけといいますが、小さいことは気にしないでください。

あぁーーウマかった。waka様ゴチでした。

ついに、装着しました。

リバースメッシュ♪

やっぱ、カッコイイです。
昔から、憧れていたホイールなんですよね。
僕らの時代は、こんなんはいてみんなドリフトしてたりしてました。
１５インチの時代ですからねーーーー。

ちょっとはみ出ている様に見えますが、意外にそーでもないですよ。きっと。。。。

もちろん、車高も落として、ラテラルも交換しました。
ダウンサスも、ＲＳ☆Ｒのｔｉ２０００で、めっちゃ乗り心地もよくなりました。
ロール量も少なくなって、コーナーの進入スピードが上がって怖い怖い(笑)

そうそう最近、伊丹エンジニアリングでオメガのオイルで低粘度のオイルと普通の粘度をブレンドしてサーキットユーザーの方に提供しているみたいです。
低粘度のオイルのみでも、レースで使用されていてかなりいいみたいです。

ってことで、ＭＲワゴンに低粘度１００％で入れてもらいました。
すっげー、エンジンが軽い！！！
ちょっと、びびりました。かなり吹け上がりが向上してて、パワーが上がった感がします。
いやいや、さすがって感じでした。

気になる方は、お験しあれ♪

先輩でもあり、同士でもある人のお母さんの葬儀に行ってきました。
仕事だったんですけども、お休みを頂いて行ってきました。

彼には、いろいろと助けてもらったり助けたりと、いろいろとお世話になってます。

お父さんも早くに亡くしていて、兄弟もいないって環境で独りになってしまった彼にかける言葉が見当たらないです。。。ほんとかわいそうで。。。

当分いろいろと忙しいでしょうが、悲しみを乗り越えてまた楽しくやりたいものです。

トヨタ自動車が、資本提携先の富士重工業と共同で、小型スポーツ車の開発を検討していることが10日分かった。排気量は2000cc以下となる見通しで、発売時期は未定。国内の自動車販売台数が減少を続ける中、特に「クルマ離れ」が進んでいる若者の関心を引きつけ、市場を活性化させる狙いがある。

だーそーです。

ほんと、車離れ深刻です。特にスポーツ系っす。

トヨタが本気になっていただければ、ホンダも負けじと！！！！
なってくるはず。

ライトウェィトスポーツを出してくれぇーーー。