エンジンルームをチェック

今朝はエンジンルームをチェック。
毎日片道30kmの通勤。
レジャー、通勤に使って、年間走行距離26,000km程度。
ラッシュ君は頑張ってくれています(^^)

車検や1年点検は受けていますが、日々の点検、洗車、観察は大事。
以前、Dラーにてスタビライザ取付をしてもらった後、
どうもステアリングが取られると感じ、洗車ついでにチェックすると
左前輪だけが、ハンドル真っ直ぐで、左に向いていた(-_-;)
原因は、スタビライザを固定するボルトの緩みでした。
また、マフラー取り付けを依頼したら、マフラーメーカ支給のブッシュを使わず、
柔らかい劣化した純正ブッシュをそのまま使用し、
新しいマフラー付属のブッシュをパクっていたということもありました。
（その場で指摘し、作業手順書通りにやり直させ、写真撮影後、部品も全て回収）
そんなこともあり「人もショップも信じてはいけない！信じられるのは己のみ」と思いまして、
ショップなどでの作業後のチェックを、自分の目でやるようにしています。
最後は「自分」しかいないのです。
どうしてもできない作業はプロにお願いしますが、
マフラー交換程度のレベルなら自分で行います。

洗車・自主点検をしていると、車の隅々を見るので、
意外なところにある故障を発見できます。
例えば、洗車後のチェックで、トランスミッションのオイル漏れや、
エンジンヘッドカバーからのオイル漏れを発見したことがあり、
初期トラブルで下回りの塗装が浮いてしまっているのを発見したことも(^^)
たまにはエンジンルームを覗いてみたり、オーディオの電源OFFで
車から聞こえる生の音を耳にしてみるのもいいと思いますよ。
俺はこれで電動ステアリングギアボックスの異常（異音）に気づけました。

今日はオイル漏れ等をチェックし、ウォシャー液を追加して終了。
日々の点検・洗車によって、車との信頼が増します。
「俺が車を守れば、車も俺を守ってくれる。この車に命を乗せて走る」
EP91で峠を走っていた頃からの信念です。