空色のカモメのブログ一覧

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2013年式
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天

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Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：ボディーの保護能力(紫外線、酸性雨などから守る)
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：4週に1回

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22年で88,888kmを達成したGF-GF2型インプさん。まだまだ現役です！
この車は妻が学校を出て就職した際に買った車です。今やGF型はほとんど見なくなりました。たまにWRXで見ますがマニアですよね。年間4,000kmペースですが、この期間頑張ってますよ。
このペースだと10万キロ達成は3年くらいかかるかな（笑）

オーバーヒート後のシール性不具合でエンジン全バラから問題のシリンダーガスケットをはじめ、各種ガスケット交換とピストンなどの清掃、ウォーターポンプやサーモスタッドの交換など、エンジンを組み直す際のボルトなども新品を使用し蘇ったSKYACTIV-D2.2エンジン。シェイクダウンを兼ねて高速道路、峠道を軽く流す感じで走らせました。
走らせた印象としてはあまり変わらないといった感じでしたが、滅多に運転しない妻が運転すると「今までよりも軽く踏んでも前に出る印象」だそうです。詳しくは整備手帳を見ていただきたいが不具合だったジョボジョボ音も無くなり快適になった。冷却水のホース類も交換しているから冷却系統はしばらく安心かな？まだまだAT、タービン、DPFなど不安な部品は有るが定期的にトランスファー、リアデフも含めオイル交換しているので大丈夫かなと信じたい。
冷却水もれなど色々不具合を乗り越えてきたが、トヨタやダイハツと比べると、やはり品質の詰めが甘い設計が見られるマツダ。自分の様な多走行車のデータを糧に更なる品質向上に努めていただきたい。

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：ガラスコーティング施工無し
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：CCウォーター

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