空色のカモメのブログ一覧

CX-5はSKYACTIV-D専用オイルを推奨しています。
基本このオイルで良いと思っているのですが、
さて、オイルの交換サイクルはどうしようかなと思いまして。

まず基本となるのが取扱説明書。
ここを見ると、標準的な使われ方では、
オイル、オイルフィルター共に１年又は10,000kmにて交換となっています。
また、走行距離が多い（20,000km以上／年）、負荷が多い、環境が悪い、
８km以下のチョイノリが多いなどのシビアコンディションでは、
エンジン、オイルフィルター共に６ヶ月又は5,000kmとなっています。
シビアコンディションについてはマツダHPにて、
交換サイクルは取説P,346、347を参照願います。

いままでレシプロエンジンのみでしたが、年間走行25,000km程度。
オイルは3000〜4000kmに1回。フィルタはオイル交換2回に1回交換。
あと、法定12ヶ月点検時にミッション、デフのオイルを交換。
新車納入時は、最低1000kmの慣らし運転後、
エンジン、ミッションオイル、デフオイル、フィルタを全て交換。
慣らし運転を含め、やり過ぎ、ムダという声も頂きますが、
これで改造したEP91も17万キロ７年エンジン・ミッションはノントラブルでした。
５年乗ってきたラッシュも14万キロが近づきましたが、
エンジン・ミッションはノントラブルです。

CX-5についても、納車時には最低1,000kmの慣らし運転と
慣らし運転終了後の各オイル交換、フィルタ交換を行う予定です。
そして、その後の交換サイクルはシビアコンディションに合わせ、
5,000km毎のオイル、フィルタ交換ですかね。
毎日片道30kmの通勤と、週末100km以上のドライブ。
冬場は週末往復500kmのスノーボード旅行。
4,000km以上オイル交換をしないと、心配で精神不安定に陥る自分にとって、
5,000kmというサイクルは「長い」と感じてしまいます(^^ゞ
メーカが書いているんだから、シビアコンディションのサイクルで大丈夫かな？