空色のカモメのブログ一覧

昨夜は木更津から東金まで開通した圏央道を走って来ました。
走ってみたんですが・・・正直つまらない高速道路ですねー。走った区間は、実は一般道にて色々見てきたことがある街や地区ばかりなのですが、天気が良い昼間でも、たいして良い景観もなく、ただ田舎を走り続けるといった感じかな。
あと、この区間、パーキングが存在しない！どうやら工期が遅れてオープンできなかったらしい。売上を稼ぐ5月の連休に間に合わないなんて賠償問題だろうなぁ。まぁ、公団のナァナァ体質だから問題ないどあろうが(-_-;)
しかも当初はサービスエリアになるはずだったのにパーキングエリアに格下げ。長い区間に給油手段がないので注意が必要かと思われます。

一番がっかりしたのは対面通行であること。これはいただけない。。。
人気のない区間ならいいのだが、勾配区間もあるので、交通量が多いとあっさり渋滞するだそうし、事故があれば即通行止め。遅い車を煽る奴が現れるし、路肩を使って追い抜いたり、すり抜けていくバイクまで現れるし・・・。対面通行は危険なんですよね−。

個人の感想としては、東京から九十九里に行くなら、市川、船橋経由で千葉東金道路を使ったほうがいいし、アクアライン経由でも、千葉東金道路を使ったほうがスムーズだと思う。一度は記念に走ってもいいと思うが、それでおしまいって感じです（笑）

カキモトレーシングのマフラーがほしいです（笑）

スターレット時代に愛用していましたが、こいつが本当に調子良かったんです。トルク・パワーという所はあえて語りません。数字に表せないパラメータを変えてくるマフラーだと思います。ＣＸ−５の場合、音の大きさにほとんど変化は無いですが、その音質と「やる気」にさせる何かを手に入れたいですね。市販でなければワンオフ制作になりますが、もう大阪まで車を持ち込む若さはありません（笑）

新規ラインナップにCX-5が入ることを期待します(^^)

オイル交換の時期が来ました。
一応、オイル交換のメンテナンス設定は5,000kmとしています。これは販売店が設定したものですが、軽油による希釈などを考えると、5,000kmはちょうどいいと感じます。ただでさえ0Ｗ−30と、やわらかいオイルですか、長く使うのは心配です。ラッシュやスターレットの時代は3,000km毎に交換していました。

皆さんは何キロごとにオイル交換していますか？

だいぶ苦労して銀のエンジェルを集めましたが
やっと、念願のおもちゃの缶詰を手に入れました。

中身は・・・秘密です。
皆さん、頑張ってください（笑）

今日はマニュアルモードを駆使して帰って来ました。
マニュアルモードで加速し続けると、あっという間に100km/ｈを超えてしまう。タコメータも、あっという間に5000回転に届くので、ちょっと怖いですね。公道でこのパワーを使い切るのは難しい。さらにハイスピードを感じさせない車体が、危ない領域に誘ってきます。。。

この加速力、狂気です^^;