まさ ω＼(`･ω･´)てらのブログ一覧

どうもっ。僕です。

今日は高松にお泊りです。

明日松山に帰ります～～～

さてさて・・最近寝酒・・いやいや晩酌が進んでしまいます。(x_x)

これでわぁ～増量してしまいます。てなわけで酒抜きです。

しかし・・・自分が水を買う時代が来るとは思ってませんでした。

水は蛇口をひねって飲めるものって思ってました。

それが・・今では普通にコンビニで買っちゃいます。

最近ではお茶より・・水を選んでしまいます。むぅ～～～





そういえば・・

小学生の頃体育が終わってから、蛇口から出てくる水を飲んだときのあの水の甘さを

忘れてました。

今でも・・学校の水は甘いのでしょうか？

こんばんわ。僕です。

さて・・ワタクシの選ぶエンジンの音の良さ




NO1はホンダB18Cですねぇ～～

NSXのエンジン音も良かったし、M5V10サウンドも捨て切れません。

がっしかぁぁし。いわゆるカムに乗るってやつわぁ・・B18Cが最高でしょう。

ワタクシの物差しとして・・・

１　4000rpm以上で走っていたい。
２　無駄なシフトアップダウンをしてみたい
３　アクセルがパーシャルでもやる気がでる
４　環境には悪いがレーシングをしてみたくなる
５　マフラーは変える気が起こらなくなって欲しい

以上５件のを参考にして決めました。

現在乗っているBMW４発の音も良い音なのですが、やはり隠しきれない実用的な部分

少し眠たげな音がしますよね。ちょいと低めの音で・・やはり４発なら高い音がいい

ですね～～。まぁレブが６５００と限られているので、B18Cと比べると可哀想な気も

しますが・・・もしBMWさんがVTECを搭載したら良い音するんでしょうね～～

参考理由として・・・B18Cの７０００回転からの爆発的なパンチ力と４発とは思えな

いほど、官能的な音、そしてなんと言っても高音の澱みのなさ・・絶品ですね。

特に不思議なんですが９６スペックのほうが良い音しますね～

それに対してNSXのV6のサウンドは高回転の音に少し濁りがありますね。でもタイプR

に乗ったこと無いので・・その点は不明です。

BMWのV10サウンド・・確かに排気音はいい音です。ただドライバーを陶酔させるかと

いうと・・？？？ですかねぇ？確かに大排気量で８２５０ｒｐｍ回るのは凄いです

ね。圧巻です。ただ・・・もうちっとスパイスが効いてもいいかなって・・

ん～～あんまり使いたくない表現なんですが・・大人の音なんですね。

なにか優等生な感じがします。同じＶ１０ならフェラーリを選んでしまいます。

Ｅ－４６型Ｍ３の音もその人をやる気にさせる音ですが・・少し調律が取れて無く、

乱暴な音になってしまっているのは残念なところです。もちろんこの話は高次元なレ

ベルの話であって、正直重箱の隅を突くような話です。あくまでも私の主観が多く入

ってます。ただ一言言えるのは・・よくＢＭＷのエンジンを評論する上で表現が多く

使われる、「ビートがパルスに変わって弾けるような音」ってどんなんなんでしょ？

（笑）言葉の意味は良くはわからないけど・・兎に角凄い音？なんでしょうね。

確かに現行の６発は良い音しますね。いや・・音ではなくスムースな回転フィールは

脱帽です。少しの引っかかりのないエンジンです。ＢＭＷの場合エンジン音だけでな

く、排気音まで気を遣っているのが逆に足かせになったのかな？と思ってしまいま

す。レーシング（空ぶかし）したときの音はＢ１８ＣはＢＭＷのエンジンに比べて採

点は低いです。しかし走り出してみると・・ダイレクト感・気持ちの良さ・その他

諸々で、ＢＭＷを凌駕しています。（逆にアクセルワイヤーが有ることに依っての、

微妙な反応の遅れも、フィーリングに合っているのかもしれません）

その意味では完全電子制御は音には貢献していないのかも？

まま・・個人的な意見なので（笑）

まだまだ書きたいことがありますが・・・この辺で。

長文読んでくれて有難うございます。