#62 Kumaのブログ一覧

充実した2018年のサーキットライフ
今後のことを少しずつ考えてきましたが、まだ答えは出していないです。

今年の全てが今月に決まるかなり大きな判断をすることになっています。
そこが確定したら、やっとサーキットに関しての時間と諸々のことがクリアに。

毎年大きな変化を経験していますが、今年の判断はこれからの10年を決め
10年後からの10年間はまた選択することになりますが、良い結果になるように善処したいと思います。

まずは健康が第一。

先月、母が頭の大きな手術をしました。
10時間超の手術から復帰し普段通りの生活が出来始め、ホッとしています。
近いコンビニに歩いて買い物に行ったり来たり、踏切を渡るのを問題ないか確認したり。
会話、視覚、聴覚、記憶、計算、手足、全て問題なく大丈夫だと術後わかってきて
ほんとうに安堵。



さて、次の一手は。。。


あ、なんでサーキットにハマったのか、、それを考えてたんだ、、
死が隣り合わせにあるスポーツ走行は別のもうひとつの趣味でも同じく
間違いが起きれば死が隣り合わせの緊張感の中にいれるんです。

そして、しっかりやりきっておかないと後悔が残るので絶対にやり切ります！！

宇宙がくしゃみをしてる間にステキなことをしないとな。

今日はボクスターのメンテと軽量化でチューナーへ

某方から教えてもらったナビ外しでボックス入れ替えに
あとはシートポジションを自ら行いましたがボルトを固定する部分がバカになってしまったようで
相談したら再接着してもらえました、非常に心強い、有難いなと。

ナビを外して-2.6kg、これで軽量化はおしまい。
全てで-80.96kg。

タイヤも全て外して要チェック、残量5%のほぼ最後まで使い切った状態でした。
これを見越して左右ローテーションで左は少し復旧してあと1〜2枠、10ラップくらいが限界かな。

ニュータイヤは用意してあるので、次回走行後タイヤ交換の日程を決めてきました。

2.6kgの軽量化はラップタイムに影響は出ないと思いますが
まとまった軽量化は80kgの軽量化は確かにダッシュ感がよくなりましたし
内装を剥がすことで一般道を走る時も楽しいし、サーキット走行ではよりその音の中にいれるので
最高な気分になります♫

あ、ブレーキフルードのエア抜きもしたか。

チューナーさん、メカニックさん達、最善を尽くしてくれて車を信頼し全開アタックが出来ます。
特にブレーキに対し安心して命を預けることが出来るのが多分今までタイムアップの一番の理由かと。

ローター、パット沢山試したわけじゃないですけど今のところマイベストが見つかって良かった良かった。

今日はダラダラとメンテ記録を忘れないように。。。