#62 Kumaのブログ一覧

これこれ！ この音♫

https://m.youtube.com/watch?v=yHsRs0ReEyI

あまり、みんからをわからずブログをアップしておりますが
新しくお友達申請ありがとうございます。

うれしかったので、お礼まで。

くま

純正のアルカンターラステアリングをスパルコに変更。

ブラックスエードでグリップ向上。
アルカンターラは結構、サラッとしすぎてすべちゃうんですよね。

あとはクレフさんオリジナルのパドルシフトに変更、快適快適♫

２日間雨降りっぱなしな関東。。。

折角ですから、昨日もなんとか３００キロ巡航してきました♫
そして、やっと１５００キロを達成。

昨日はローターの皮膜対応でしたので、アクアラインの手前のトンネルで
アクセル▶︎ブレーキ、アクセル▶︎ブレーキの繰り返し、、汗
相当変な走行するポルシェ野郎と思われたかと、、、
おかげでほぼ完了。

しかし、純正の鉄ローターの効きはすばらしいことも判明。
タッチにあわせて、ギュ〜っと止まる感じはちょっと未練が、、
ただ、街乗りするときは低速で優しいタッチだとやっぱり鳴くんですよね。
サーキット用に躾けられているものわかるんですが、鳴きはちょっと、、
あと、やっぱりダストは無い方が足下がシャキッとしますし好みかなと。

新品のPCCBを試したことはありませんが、最新PCCB搭載のGT3に出会うことがあれば
どんな感じか試してみたいな〜と。

純正にはすぐに戻せますので適宜判断して街乗りとまだ見ぬサーキットと使い分け？
していこうかと。

こんなに積極的に慣らしをしたのも初めてですし、数百キロの巡航を終えて
楽しかった〜〜って思うのももしかしたら、初めてかも。
いい車です。

あっ！昨日思ったこと、もう少し、ボリュームをあげたいかな

アクラポもいいけど、すこし優等生なのかな、、、
IPEのスリップくらいがバルブもそのまま使えそうだし、いい感じかなぁと妄想。

こんなんです♫

さて、慣らし行ってきます！！

パットは日本初入荷のPCCB用で間に合わせ。