#62 Kumaのブログ一覧

朝からビルの清掃員の如く
ワイパーで今年の花粉をキレイサッパリ。
10年掛けて創った？借景を観ながら気持ちの良い朝。

世の中沢山のスーパーカー？ハイパーカー？がわんさかなyoutubeをみて
車のことを考え、妄想。

どこかに集中してるとこの前の様にバッテリー上がりとか、、ダメだな〜と、、
年内に仕上がるナローは増車になるだろうけど、バッテリー繋げとかないと上がってしまうのは必死、、
車の断捨離、、あまりにどれも好きすぎて押し出しは考えられず、、

とはいえ、カップチャレンジするにしてもお金がかかる、、、
反射神経や動体視力のこれから下降を考えてもそう先にしない方がいいのもわかる、、
ベストは来年からスタート、でも今のままでは甲斐性ももたない、、

カップとかに集中している方は普段は普通の？4ドア移動にって話しも聞くし、、
あぁ、悩ましい、、少し贅沢かもしれないけど。


いつもひとりごとの様なブログですが、過去別趣味の完全卒業をし車に集中しようと
かなりな断捨離の経験があり、そのスッキリした時の肩の軽やかさは今でも覚えている。

具体的には書きませんが、某オークションハウスのトリを務めたそのモノは
車が落ち着いたら、また買い戻すかもしれない。。。

オーディオや空間は大好きなので、新しい空間が出来ればワクワクしながら妄想しますが
今期は久しぶりに趣味の住宅の様なオフィスの様なホテルの様な、ガレージの様な、、
好き勝手な空間を創ります。
1年くらい計画して多方面のゴーサインも頂き、ホッと一息。
ゆったり3台はとめれると思うので、そこに2台停めギャラリーのように使う予定。

昨年からの2台のMTポルシェが車に対する意識を大きく変えたのは間違いなく
この先ボケ防止にもひと役買ってくれそうなのは間違いないかなと。笑
新しい車にもあまり惹かれなくなってきたので、いや、GT2RS、GT3RSは富士でがっつり乗ってみたい、笑
それくらいか、、50秒ちょいちょいでナンバー付き走らせているなら、やっぱ次は40秒台をカップだよなぁ〜、とか


って、全然まとまらない、とりとめのない、今日の朝♫

悪しからず、ご容赦ください。

くま

朝6時から軽く流そうと思ったら
キーレス反応せず、バッテリー上がり、、撃沈。

カバーの上の花粉をしっかり拭いて、とぼとぼ。

こんな天気のいい日に、、笑ってやって下さい。

昨年12月に1:54.9、1月に1:55.5、8枠目の991MT。
久しぶりの出動、サス、ブレーキ(ローター&パット&ステンメッシュホース交換)、アライメントのチェックを
新しいローターの止まらないこと止まらないこと、、、ひと枠分掛かりました、、
NS枠60台？満員御礼な本コースをブレーキあたり付け、ざっと走ってブレーキ怖いから踏み抜けず59秒
ブレーキ止まらなくてはじめて砂利のあるエリアまでコースアウトしてしまいました、、涙

2枠目Sは20台弱とかなり期待出来そうとテンション上げて走行
ブレーキはやっと効いてくれて、ピントも合ってきた、優しいリリースも鉄さんならではで好印象
プロμ良いわ〜♫

サス交換ってのは初めてでしたが、100Rやセクター3で非常に安心して任せられる感じと
前後左右にすごく少なくゆっくりとした挙動になりこれは効果大。

ボクスターとブレーキ関係を合わせることでより連帯感を持って両車両を乗る事ができるなと。。
MRとRRはコーナーの進入と出口で改めて全然感覚が違うんだなぁとつくづく。。

タイヤは9枠目に突入な991、気温は22度だったか、なんとか1:55.49まで詰める事が出来ました。
気温関係なく53秒台までいきたかったですが、今回は訳あって8000回転縛りの走行。

途中、フルブレーキ減速時に2速に入りにくい時が数回あった、、オイル交換必要か？、、、

この時期でベスト繋ぎで55秒フラットだから、真冬ニュータイヤでフルアタック52秒目標！！

と、しときます。笑




多分出来る、いや、絶対やってみせる。

朝からすごくきれいな写真を見つけた♫

そろそろ峠の朝も最高な季節。

2:28.39とコンマ5短縮。
ベスト繋ぎで2:26.87、26秒みえたとして
25秒台が苦しいけど目標なのかな？とイメージ。
たまにしかいけないけど、よーし、頑張ろう。



今後の課題
S字コーナー最終 120キロ、デグナー最初 120キロを最低速度に
以外は問題なし、これが次出来たら25.7くらいかな、、、妄想。