#62 Kumaのブログ一覧

まだドンガラのままのナロー
外装と同様に内装の普通隠れるところも非常に綺麗に仕上げてもらった為
見せるところは見せて、内装をカバーリングする場所を内装屋さんとあーでもないこーでもないと
シンガービークルの画像を見てここはこう、とかしつつ
大体方向が定まってきた。

これで内装と天井が仕上がれば、今度はガラスのはめ込みに移行。

1〜2月中にエンジンや足回り、モーテックのセットで3月くらいになるか、、、
ゆっくり進んでるナロー制作、あぁ、乗るのが楽しみだ。。。

車屋さんの手配で本日にはフロントガラス復旧となりました。
これで安心安心。ほっ

国内、海外在庫無いなか、素晴らしい対応をして頂きました。

フロントガラスにこんな手書き風のプリントしてあったっけか？？
美しい。

チェックファブリックにサイドは現行アストンのレザー
マエストロの素晴らしい仕上げに感謝。

ついに念願の51秒！！！







さて、冷静に補足しますと、、、笑
富士にてセット出しと現時点での基準タイムを設定したく
某Oプロ(カレラカップチャンピオンドライバーさん)に
55〜50%残のカップ2でアタックして頂きました。

気温5度朝イチ930のS枠
サスはオーリンズ1way、ローターJIRO、パットプロμ、あとはアライメント
軽量化は30kg程だから、効果の有無はよくわからん、、

ずっとボクスターに集中していたこともあり、2枠程度ピント合わせに走りにきてはいましたが
MRとRR走らせ方の違いに困惑していたりと微妙なドライバーくま、、、
今の状態では55秒フラットが関の山、、

午前中2枠の予定で1枠目は10分づつに分け、アタックとセット確認
前日に走ったデータや車載とにらめっこをし、ポイントおさらいして2枠目はくまが走行。

高速コーナーと100Rに修正箇所を残しつつ何とか54秒2〜4までいけたので53秒をまずはターゲット

51.82、、、きれいな車載が残りましたし、データも取れました♫
同タイムは無理としてもブレーキとトレース、あとはピント合わせでもう少し頑張れそうです。

セットはひとつの確認を除いてはほぼ問題なしとの有難いお言葉。
チューナーさんのセットに改めて感謝。
以前のボクスター車載で連絡を頂いた某方の意見も取り入れ臨んだ結果
自身の運転じゃないにせよ、まだまだ先があるなと実感。

ボクスターと991の答え合わせはたのくるしくもづつく。。。。


ラップから帰ってきたタイマーをみて思わず大きな声をだして喜んでしまったのはここだけのひみつ。笑

この先に40秒前半の世界があるのか。。。

マイSクラスのフロントガラスに飛び石を、、、

思いっきりヒビが入ってしまったので、このタイミングいつ直るやら、、

ま、たまにはそんなこともあるか。笑