#62 Kumaのブログ一覧

忘れないようにあえて公開、、汗
どうしてこうなったか、検証して次に繋げます。

Aコーナー入口脱輪は超レアケースだとして、Aコーナー出口イン巻きは一番怖い全損コースとよく言われます、、このスピンは先日の高速スピンと同日にヘマしたものです。

クリップでしっかり舵を入れられてないので、その後のアクセル踏み増しで右側にGがかかり過ぎオーバーの典型パターン、、このスピンでもAコーナー左側のフェンスに直撃しなかった特殊なケース？？？

先日の高速スピンと今回公開のスピンはよく見るとスピン中のステア操作に違いがあります、、たまたまなのか、無意識にコントロール出来たのかは？なぞ。。。

そして、スピン終わりはコースに戻りやすい方向を向いてるってなぞ。。



一応前回の高速スピンも載せときます。



検証はつづく。。

何セットかホイールがあるので、2セットはゴールドに♫

ゴールドのホイール、好きなんです。

前回からあまり時間を空けずにいつもの富士へ、超快晴で雲ひとつない富士も久しぶりかも、気温25〜28度。
課題は明確ですが、まあまあ怖い、、、とは言ってられないので、前進あるのみ！

Aコーナーから100R、ダンロップから先のブレーキとアクセルの慎重な操作のみを意識して臨んだ朝イチからの3枠、今回はずっと走ることはせず5ラップ刻みでピットイン、3〜5ラップ目のみアタックして安定させていくという課題付き。汗

わたしの先生は某レースで不在なので自己分析に集中。。。

チーフメカさんといつものメカさん達が色々教えてくれるので、聞けば大概のことはすぐ解決します、なんにしても非常になごやかなピットムードなので、そこに感謝というか走りに集中できる良さがあります、走行して車載やデータの確認にしっかり時間をさけないと次の1枠が無駄になりますので。

さて、写真の通りベストは46.32から45.97の-0.35で前回目標だった45秒台に入りました♫ 朝イチは前回走ったタイヤでウォームアップしてニュータイヤ導入、最初のセットでは更新は出来ませんでしたが、ピットインして内圧合わせて2ラップ目に更新。

5つある課題コーナーの内3つまとめる事が出来ました。
あと2つは微調整して次回解決したいです。

4/19からスタートしてひと月、5回の走行練習で52秒から45秒台までこれたので、さらなる44秒台を目指して牛歩。。。

多分、悪くないペース、そしてCUPならびにスリックと仲良くなってきた手ごたえもあるので、自分を褒めてあげたい。笑

まだまだ続く。。。

あまり車両外観をアップするのは好まないのですがCUPのみまぁいいかなと。。

せっかく走行するのにカッコよく美しくしてあげたかったので、カラーリングをラッピングやプロテクションフィルムで施工してもらいました♫



フロントマスクをブラックで広げてコントラストを出しました。



あとは単色でシンプルにカラーはサテンダークグレーメタリック、グロスダークグレーメタリックの上にステルスプロテクションフィルムをフルで貼ってもらいました。

マイレーシングCUPちゃん、最高に凛々しくカッコよくなりました♫

壊さないように精進するも、まだ攻めないとなると、、自信が無い、、汗

4枠 走行トータル50ラップ強
午前2枠ドライ 17度
午後1本目ウェット、2本目ドライ 20度

前々回のドライベスト1:46.75から46.32と0.43更新、ベスト繋ぎでは46.05と0.7想定ベストを詰めることが出来た。

課題はAコーナーから100Rの車速とアクセルブレーキ操作、ダンロップシケインから先の13コーナーから最終コーナー出口まで。

課題クリアはフルブレーキとダウンシフトによるエンブレ、ヘアピンコーナリング。

当日走っていたCUPジェントルドライバーさんの0.5〜1秒未満の差とのことで少しは前進。

それよりも、ついに、、全損レベルのスピンを2枠目で経験、、、、Aコーナー車速210kmからの脱輪でコントロール不能、、正直ついにやってしまったか、、とよぎりました、、そのあと、ビビりミッターが作動し、全然踏めなくなりました、、、

問題はハッキリしたので、ラインマージンをとり走行しましたがすぐには感覚を戻せず、気を取り直して午後イチ、と思ったら雨。。

こりゃずっと雨かなと思ったら、4枠目15時過ぎ晴れてドライに♫

走行毎にデータ分析と車載チェックで某プロから指導頂き、イメージを固めトライ、最終40ラップ後半に130キロ走った最後のタイヤで1:46.61を出せ、恐怖も克服出来ました。

※せっかくなので、馬鹿やってしまったAコーナースピン車載を載せときます！ びっくらした！ 下手くそ！ もっとがんばれ！と思った人はイイねでも押してやって下さい。笑 励みになります♫