#62 Kumaのブログ一覧

仕事がらみも落ち着き、昨日は今年一年PCCJで撮影してもらったカメラマンに友人のレクサスLCの納車記念に撮影してもらってきました。

友人は自身のクルマを撮影した事がなく、はじめての事なので、ものすごく楽しみにしていたようです。

わたしもナローくま号を並走撮影してもらい、先程仕上がってきました。仕上がりはいつもの安心クオリティ♫ たまに見返す事も出来るし、みんからの写真も更新出来ます。

2020年は早速1月に行われる富士7時間耐久にお誘いを受け参戦することになったので、1月から走行練習をスタートします！！久しぶりにしっかりロガーデータの細かな分析をして記録更新も狙わないといけません。

PCCJ2020に関しては今のところ参戦予定なので、来年の概要をきちんと理解して進めていかないとです。

とりあえず、今日からはゆっくり時間が流れます。

年内最後の走行練習@富士、、少し強いブレーキで1コーナータイヤロックであわや全損です、、、、恐怖、

赤旗を出してしまいました、走行されていた方、申し訳ありませんでした。



まだまだ未熟です、、そして、年内最後のアタックは自身の壁を越えられず撃沈、、

リアが滑ったあと、脱輪していきなりクルマの向きが変わりました、、正直うわ！っと思った反面、時間はゆっくり流れ、角度、ステア、諸々を考える時間があり左前のコンクリートを70センチくらいでギリギリかわしてまっすぐ抜けました、、、

たまたまかもしれません、お守りにも感謝しないといけません。

年末何もなかったかのように今過ごせていることに感謝です。


自己ベストは更新出来なかったものの、ダンロップ進入から13コーナーまで、最終コーナーはほぼプロと同じラインと車速に近づけることが出来ました♫

次に繋げます♫

さーて、反省と検証、対策等、頭に叩き入れないと。

頑張れ！とドンマイ！と思って頂けたら、イイねでも押してやってください！力になります！！

超絶ラインナップなサーキットご夫妻、その後順調にトレーニングを重ね、本コース、シュミレーターでの鈴鹿デビューも果たし良い感じになってきております。

超スペシャルhpで悶絶ダウンフォースなサーキット専用車も導入され、某GT3カテゴリーのレーシングカーと本気2台体制となり、もうよくわからないことになっています。

悶絶ダウンフォースカーでプロが35秒台で走れることが分かり、それまでナンバー付きとはいえ40秒前半で走るだろうなクルマでの最終トレーニングですから、いつ何が起きても全損コースだし、身の危険も感じます、、、

とりあえず、ほっとするのはトラクションコントロールが両車についているということ、、でも、ここまでくるのに、トラクションコントロールをカットして走ることをほぼしていないのが、いつタイヤに裏切られてしまうか心配です、、現在ではサーキットサポートもしっかりチームになり、プロも走行時についていますから、くまとしては責任の範疇を超えてるから個人的にはほっとしてますが、、ここまでどハマりするとは思ってもみませんでした。

タイヤがあっためられた状態で、トラクションコントロールをしっかり効かせて走行してそれまで51秒が富士ベストタイムだったご主人は修正箇所を把握し臨んだところ41秒に入れることが出来ました、最高速は300kmを少し超えるくらいです。

PCCJでスリップを使って290kmだしてプロが40〜41秒の世界、、、スーパースポーツというかハイパースポーツ、いや、ウルトラサーキット専用車、恐るべし、、、

わたしの目標とする42秒をサラッと上回るタイムは正直想像が出来ません。
そう遠くない未来に何か起きてしまうと思うので、クルマだけで済んでくれることを祈ります。。

フロントにカナード2枚くらいつけてリアのダウンフォース上げれば、サラッと出るのか？？？いつかやってみたいと思います♫

昨日のバッテリー上がり発覚から夜の間ずっとバッテリーチャージを行なっておきましたが朝になってもうんともすんとも言わず、ありゃりゃ状態のナローくま号、、主治医も来てくれて、色々確認してもらいバッテリーチャージャーのヒューズが飛んでることがわかりました、、アナログな昔のクルマ、、結構シンプルです。

ヒューズの替えはいくつかクルマに積んでいてくれたようで、バッテリーチャージャーも復旧、先程確認さたら一発始動に戻ってました♫

明日の朝までじっくり充電して完全復旧でしょう。。良かった良かった。

さて、今日はボクスター復帰戦の予定でしたが、今年最後のひと回りがあったので無理に走らずCUPのピントに合わせることにしました。

年内は走行以外にも友人のレクサスLCが納車され、撮影を手配してあげたりしてもう少しクルマ絡みで予定があります。

シュミレーターは最近出来ていませんが、これも実車の富士に集中する為ですので、しょうがないです。

あっという間の2019でした、、、この速さ恐るべし、、、汗

と、考えられるということは今日もゆっくり時間が流れてます。。。

ナローのバッテリーを上げてしまった、、一日ライトつけっぱなしで、、、

なんという失態、、

笑ってやって下さい。笑