#62 Kumaのブログ一覧

タイヤが死んだわけじゃありませんが、あまりにハイグリップな050だと重ステ感が強すぎて重たいクルマに感じるような気もするので、タイヤ交換をしました。

交換タイヤはネオバなる縦溝もしっかり入ったタイヤです。

なんなら、昔風ブロックタイヤを装着したかったのですが、リアは7jなので設定がありませんでした、、、

打合せがてらチューナーさんへ行き、帰路につきました。

走り出してすぐに分かるグリップの優しさ、クルマが100kg軽くなった印象です♫

とりあえず、メインタイヤはネオバで決定です。

また、うしろの窓を開けた方が涼しいですよとメカさんから提案頂き、試して帰りましたが画期的に涼しい。笑

今まで風抜けてなかったのね、、、汗


いやー、涼しい季節まで少し夏眠してもらいますが、楽しみが増えました♫

わたしの写真を見た友人からマイカーの撮影をしたいとなり、付き添ってきました。
2台で1枚だけ撮ってもらいました。

良いですね♫

昼まえから久しぶりにSIMでトレーニングしました。
CUPで鈴鹿アタックです。

スタートしてから約半分の時間で微妙にセットを変え、またアタック、トータル6時間ぶっ通しです。笑

針の穴を通す感覚でタイヤを完璧にあっためてグリップレベルを上げてアタックし続けました。

久しぶりな中2秒以上ベスト更新出来ましたが、2:05.6から05.3、コンマ3秒タイムを更新するのに、4時間以上かかりました、、、

握力、腕の力が入らず、右ケツ筋はほぼつってます、、、体はぼろぼろです。笑

最後の最後、ベストから-0.35表示してましたがシケインでブレーキを止めすぎました、、、


ベスト繋ぎは2:03.8、ベストから1.5秒も開きがある場合成長途上とみていいでしょう。



CUP実車で5秒を切るタイムが出せたらジェントルトップになるくらい危険が危ないハイリスクな走行となります、、まだまだ精進しないと。

数年ぶりの991MTの撮影、いろいろ撮ってきた中で出来上がる写真のイメージできるようになってきたので、撮影中ここで撮ってみてもいいですか？とか言えるようになりました。

今回はホイールのスポークや軽量化されな穴とかを際立たせるように撮り、以外は並走撮影で霞むような夕景の光に消えてしまいそうな世界観を表現してほしいと事前にカメラマンさんに伝えておきました。

昨日夜送られてきたその写真は、、ため息のでる仕上がりでした。

なんと言っていいか、、911のフォルムが最高に決まっていて、これは凄いとうなりました。

愛車写真も更新しました♫


これで当面、撮影はないかな。。。


宝物です。


ちなみに991乗りで多分日本に1台だけの車両オーナーの友人に写真を見せたところ、すぐに撮影したいとなり、撮影が決まりました、撮影に合わせて磨きに出すとのこと。

これ以上は望めないと思いますが、うれしかったです♫

どうしたら沢山見てもらえるのかわかりませんけど、ま、マイペースで。笑

みなさま、ありがとうございます。m(_ _)m