#62 Kumaのブログ一覧

10時台、12時台と30分×2本の専有走行が終わりました。

まずはおっかなびっくり少しゆとりあるブレーキから踏力をどんどん上げていきました。最初の走行枠で1'30.32とAMクラス3/4とまずまずの結果。

フルブレーキのチェックからブレーキポイントの微調整を開始、ABSをしっかり効かす踏力へ上げていき、縦方向のロスを無くしていく作業を数ラップこなして最終的に踏力は110キロまで上げれました、これで踏力の課題は解決です。

その後、いつものデジスパと車両データ、車載で課題を洗い出す作業をしました。

最終的にスタートから2枠目NEWタイヤで29.1秒までタイムを詰める事が出来ました。

明日明後日の予選▶︎決勝❶▶︎決勝❷、合計90分走れます。
鈴鹿の為の調整としてどこまでいけるか？？

今は『怖い』から『いける！』になってきたところです♫

PCCJ事務局の皆さんもドライバーの皆さんも暖かく笑って足大丈夫かー？とか走れんの〜？とかあちゃー！とか励ましてくれつつ迎え入れてくれました。なんか、あったかい気持ちになりました。涙

さて、明日、どうなるやら。。。🐻

早く寝て疲れを取りましょう。

仙台に入りました。

移動とやはりある程度歩くとまだ左足に荷重か偏り、腰や足に負担があります。

たまたまホテルのマッサージを頼んでみたら、来てくれたおじさまがスポーツ整体や色々資格持ちの方で体の状況を話し施術に入ったら療法士レベルの内容と筋肉の辛い場所の見つけ方にびっくりしてどんなスポーツをされていたんですか？と聞いたら柔道との事。

ワクチンも2回打ってバッチリ元気だよ！と心強いお言葉を聞いて、そのまま滞在期間中は明日明後日お願いしました。

明日、明後日の疲労をかなり解決出来そうでほっとしてます。

SUGOへバッチリな体調で現地入り出来ます♫

ありがたやありがたや。🐻

まずは残念なお知らせから、、GT同時開催だからこそのライブ配信だったそうで、今大会は配信がないようです、、こちらに専有、予選、決勝と速報はポンコツだったとしても上げようと思います、、心が折れてなければ。笑


SIMでは少し鈴鹿をお休みして近しいコースの岡山を連日走っております。だいぶ左足の感触も良いかな。。。やれる事は荷造り、含め全て終わりました。

あとは明日朝イチでパーソナルで体幹調整して、夕方には着くように仙台に移動します。まあまあ荷物が多いので少し大変かも、、汗


では、みなさま行ってきまーす！！

うっすら気付いていた方もいらっしゃる今週末の菅生戦、、、



実は、、、



びっくりの、、、、





え？、、、




まじで？？、、、、(バイエルンさん風)笑







レース復帰します！！！🐻






トップの写真は先週末PCCJ事務局から送られてきた資料のエントリーリストです。

今日は長いですよ！！
説明というかわたしの気持ちはかなり熱いので、、、


致命的なケガを状況分析し、回復傾向やリハビリ内容と最善とはなんなのか？リサーチした結果、もちろんダメならダメなりに受け入れ復帰までの道のりを模索しますが、諦めの悪いくまならではの動けないタイミング、手術が決まってから術後の安静期間の時間の使い方や次の一手に善処しました。

正直ら先週土曜まで参戦検討を保留にしてましたし、ギリギリで参戦しない事を決めてもシリーズエントリーしているのでまったく問題ありません。

ただ、チームにはギリギリまで判断を引っ張ると迷惑かけるのは目に見えていたので、チーフメカMさんとはやり取りを事前にしていました。

こんな状況でも走る可能性をゼロにせず走れると判断したらすぐに対応出来る様にしてくれていたのはなんとなく分かります。

土曜にいくつかの情報と回復状況を鑑みそのまま参戦の旨伝えたところ翌朝には全ての段取りが済んで体制は問題無い事がわかり、感謝を伝え関係者のスケジュールにも再確認して今に至ります。



諦めない事と最善を尽くして周りを巻き込み、またこの状態に対して素晴らしいアドバイスと具体的な復帰方法を提案してくれたみなさんに感謝します。

最後は左足で戦うという決断のみでした。

まあ、なんとかなるでしょう、いや、なんとかしないとか。笑


そして、ひとつ大事なポイントはシリーズポイントを落とさなくて済むというとっておきの状況を作り出せるという事です♫

シリーズ強敵である#36 SKYCHEN氏が訳あって不在となります、、残念ではありますが、私がSUGO戦をキャンセルしたらまた同じく気持ちが折れそうな事だと思うので、次の8月鈴鹿戦で一緒に走れる事を楽しみたいと思います！！


今日シート合わせでエンジンもかかってないCUPのブレーキを左足で踏んだ時、クルマがまったく嫌がってなかったのを私はハッキリと確認しました♫



という事でレースウィークとなったPCCJ SUGO Rd.7〜8、なんと8レースもあり、PCCJはある程度ありがたいタイスケで進むようなので、これ以上ない熱い気持ちで現地入りして23日の専有走行からの予選▶︎決勝2戦を堪能したいと思います！！

またTwitter？とかでLive配信？されるのでは？と思います。分かり次第お知らせします。


リハビリ走行ですので、プレッシャーは無しでお願いしますよー。笑


では、みなさま応援のほど何卒よろしくお願いします。🐻

朝イチのリハビリ後、そのまま新幹線に乗って御殿場まで行ってきました。

左足ブレーキ用の発泡シート整形に御殿場のガレージにてレーシングスーツを着て、レーシングシューズを履いて、シートクッションを全て排してシートに大きなビニールを轢いてシートに座りドライビングポジションを作ります。

アクセル、ブレーキ両方のペダル位置に足を合わせ、混ぜ合わせた液剤を流し込み膨れてくる発泡を満遍なく行き渡らせて、シーポジに合う高さやモモ裏や背中を合わせて押さえ込み15分くらいで固まります。



今回特に大事なのは目線が同じになるように、また両腿のサイドがブレないように特に気をつけました。

アクセル全開の際の膝の位置とフルブレーキ時に真っ直ぐチカラが伝わりお尻と腰が動かないことが微妙なブレーキリリースやアクセル調整に非常に大事です。

固まったらビニールから外して足りない箇所の再発泡で微調整をして、シートからはみ出た部分は切り落とします。

それが終われば、角を滑らかにして黒い不燃テープで巻き込み完成です。

13時から15時くらいまで掛けて整形は終わって新幹線の駅まで送ってもらいました。


さあ、これを使うのはいつになるか。。。。🐻

テンションが上がってきました♫