ヒゲヲヤヂのブログ一覧

以前製作したフォグランプのコーナリングランプ化が全くの無用の長物だったので（笑）、最近のＡＵＤＩや９９７－２でも採用のデイライトにしてみました。 効果はともかく、やはり純正装着品のように８連くらいで並んでないと見た目のインパクトはありません（汗）。単に昼間でもスモール点けて走ってる人に見えなくも ...
続きを読む

以前プレナムを装着したときに、インマニ内はもちろんインマニとプレナムを繋ぐホースの隙間にオイルがベットリ滲んでるのを見て、これは精神衛生上よろしくないということで、オイルキャッチタンクを装着してみました。別にサーキット走行に備えたわけではありません（汗）。 空冷エンジンは体温高めなので、温間で合 ...
続きを読む

とまではいきませんが、かなりの突き上げがあるのは事実です。装着したのは本国仕様（並行輸入品）のクラブスポーツバージョンです。本国仕様のＰＡＳＭ対応品は、正規輸入品と違ってＣ４／Ｃ４Ｓ用とターボ用の区別がなく、クラブスポーツとコンフォートの２種類から選べます。 まずビルの"ＰＡＳＭノーマル"では、 ...
続きを読む

本日、会社帰りに車高調組込後の車高確認に行ってきました。 実測１５ｍｍＵＰのジャスト２フィンガー！たぶんこれが見た目とロードクリアランスの折り合いをつけるベストな車高と思いＯＫ出しました。 すみません、カメラ持って行かなかったので、フライングでもらった明日・明後日の記念品、ワンショルダーバックの画 ...
続きを読む

約１年前にＨ＆Ｒ製スポーツスプリングを装着し、３ｃｍのローダウンフォルムは見た目のカッコ良さ抜群でしたが、ノーマルスプリングより柔い？と思わせるような乗り心地や高速道での底突きと、ＧＴ３バンパーに交換して以降は車庫入れの度にリップを擦ったり、行けなくなったお店が増えたりと、ツマの評価もガタ落ちでし ...
続きを読む

プレナム装着しました。フィーリングはかなり良いです。アクセルのツキが違います。カタログスペックの２６馬力ＵＰは？ですが、トルクも増したような気がします。でもこれはすぐに体が慣れてしまいそうなレベルですけどね。 送料込みで諭吉様１１人分ですが、ＲＯＭチューンに比べればお手頃価格ですし、それなりに体 ...
続きを読む

スポーツカーらしい車高と日本の道路・駐車場事情が相容れないことは事実ですよね。そこで後付車高リフターのパイオニア、ロベルタさんがスーパーカーを中心に有名ですが、この市場ってサスペンションメーカーも絶対に参入してくると思っていたら、ついにＫＷさんがやってくれました！ 本来は自動車メーカーが純正オ ...
続きを読む

そろそろスイカが美味しい季節になってきましたね。そんなこととは全く関係なく昨日のブログの続きです。 これは購入品の拡大画像です。ここで左右に分かれるんですが（そう"Ｙ"の部分です）、その時に痛くないというか、掻き乱されないのが謳い文句です。でも左右を貫通している横穴にどんな効果があるのかは不明で ...
続きを読む

中身はもっと小さいのですが、こんな箱でたくさんの空気と共に送られてきました。ついでにもっと色々買えば良かったかな？ 何を買ったかって？ ヒントは" Ｔ → Ｙ "です。 これでわかったらスゴイかも（笑）。
続きを読む

９９６までのワークショップマニュアルを見つけました。これが必要なほどの重整備をされるかたは少ないと思いますが、配線図はあると便利です。ですが権利上の諸問題は関知しませんので（汗）。 ９９７の配線図は正規ルート（以前ポルシェＵＳのサイトで販売してました）で手に入れました。これは購入者が特定できるパ ...
続きを読む