ヒゲヲヤヂのブログ一覧

巨大な羽根を取り外して早１年半、やっぱり何もないのはちょっと寂しい。そこで往年のダックテールも良いなあと思っていたところ、本家からスポーツクラシックの登場。もうこれはやるしかないでしょ、と言うわけでtk-Racingさんのリアスポ装着しました。購入にあたってはぽるろっくさんに紹介いただいて、安く入手できました、ありがとうございました。じつは買ってから２ヶ月以上眠ってたんですけどね。


もうここまできたらスポーツクラシックを真似て、センターにラインをバシッと貼ろうと思ってます。でも水遊びはもう少し暖かくなってから（笑）。

あまりに定番チューンなので、なんで今頃？の感はありますが、フィルター交換のついでにコールドエアキットを取付けてみました。

基本は本家Fabspeedの真っ赤なヤツに交換しますが、「みんなと一緒じゃつまらない！」ということで大英帝国のコピー品を購入（笑）。同じブランドのスポンジフィルターと合わせて160ポンド（送料込2.3諭吉）でした。ちなみにこのお店、対応とレスポンスともにGoodです。

さて肝心のインプレですが、ご近所一周では全く違いが体感できません（泣）。そもそも、レゾネータを塞ぐこのシステムの原理はなんですか？それが理解できなくて今まで買わなかったんですが．．これではエンジンルームのコスメで終わりそうです（笑）。来週末はカニツアーで高速乗りますので、本格インプレはその後に。

ところで明日（12/6）はフロムセブンです。新旧両方のお仲間からお座敷かかりましたが、やっぱり３５６で行きますので皆さんよろしくお願いしますね～！

AGに．．

ＧＴ３ＲＳタイプのリアウィングに懲りた私は、ＧＴ３バンパー＋ダックテールでネオクラシック路線に活路を見いだそうと、tk-Racingさんのリアスポ購入を検討してました。しかも、オリジナルのフードに穴を開けるのは忍びないので、わざわざオクで中古フードをゲットしたところなのに（汗）。

どうです？このAG純正ダックテール。そして前後はＧＴ３風バンパー（笑）。しかも、ワイドボディ＋ＧＴ２サイドステップに、ＰＣＣＢ・パワーキット４０８馬力・クリアテールとオプションてんこ盛り！圧巻はイタ車でもないのにダブルバブルのルーフとフックスもどきのホイール！！

んで、世界限定２５０台、正規輸入１２台、２７４０万円だそうですが、それならターボＰＤＫにけっこうなオプション付けられまっせ！売れ残ること必至では？（爆）。

そのペットじゃありませんよ（謎）。ポルシェのパーツ購入には何かと便利なPETです。

これをパソコンにインストールしておけば、ポルセンに行って「あーでもないこーでもない」と説明する手間が省けるし、あらかじめ価格もわかるので「そんなに高いなら要らない！」ってことにもなりません（笑）。

ところでこのオンラインパーツリスト、価格も含めた改定が著しいので、毎週のようにアップデートする必要があるのですが、先日とうとうこんなお知らせが！

そう、ここから先のデータアップデートはプログラム自体をバージョン7.0→7.1にアップデートしなきゃダメだよってことらしい、しかもCD-ROMから。

まぁ、今は欲しいパーツも無いし、パナメーラの部品見て楽しんでるだけの危ないオジサンだからねぇ（爆）。

でもNewGT3RSのパーツはチェックしたいので、誰かVer7.1のコピーください！
こんなとき頼れるお方は１人しかいませんが（笑）。



パナメーラの開発コードって970だったのね、どうでもいいけど．．．

８月に入ったというのに、梅雨はまだ明けないんでしょうか？京の都は先ほどから雷雨です。

さて、グッバイ・エヂソンと銘打って始めたフィラメントバルブの全廃企画。納車より３年近く経った本日、バニティミラー照明のLED化をもちまして「ヘキサゴン！」となりました（笑）。

そう、残すはハイビームのみなんです。

一般的に[バイキセノン]と呼ばれるシステムは、ハイビーム時は[ＨＩＤの上向き]＋[ハロゲンバルブ]で、パッシング時は[ハロゲンバルブ]のみの点灯です。

ＨＩＤは点灯時のレスポンスが悪いのと、頻繁な点滅で寿命が極端に低下することを考えると、パッシングに使わない方が良いことはわかりますが、何かいい案ありませんかね？ＬＳみたくゴッツイＬＥＤにレンズつけてとかは無しで（笑）。

でも実家の親父の日産ティーダはＨＩＤ球だけでハイ/ロー/パッシング全てこなしてたような．．帰省したらもう一度確認します。