ヒゲヲヤヂのブログ一覧

事前情報通り、とりあえず２駆だけですが本日広報発表です。Ｓで３５５→３８５ｈｐ、しかも燃費が良くなってるなんて！くやしいなぁ．．直噴恐るべし。



追伸
日本語版アップされたので、リンク追加しました。なんと！こんだけパワーＵＰして、カレラＳ（６ＭＴ）の２７万ＵＰはバーゲンプライスですよ！！

http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/pressrelease2008/?pool=japan&id=2008-06-06

本日午後、無事に帰宅いたしました。空冷知りたい。。。さん、バトラーさん両会長はもちろん、ご参加の皆様には大変お世話になりました。

まず前夜祭ですが、初めてお会いしたハリー９１１さん・カレヨンさんご夫妻、遅くまでお付き合いいただきありがとうございました。また近いうちに集まりましょうね。



そしてＦＳＷ。いやぁ楽しかった！

初めてのコースだし、織戸プロの同乗あり、ツマとの交替もありで１０周程の走行でしたが、タイムとしては上出来かな？（トップスピードは相変わらずパルス設定が合わず、メーター読みでは２４０くらい）。反省点は、１コーナーのブレーキングが×、第３セクタのライン取りもボロボロ、コカコーラとパナソニック（最終）コーナーではコースアウトもやりました（汗）。まだまだ修行が必要です。

今回の一番の収穫はやはり織戸プロの同乗走行でした。なんせプロはタイヤへの荷重のかけ方が全く違いますね。私の運転ではズリズリとアウトに流れてくコーナーでも、強烈な横Ｇとともに狙ったラインをトレースしていきます。本当に驚きました。

ちなみに今回初サーキット走行のツマは、うちの車を「大きなカートだっ！」と言ってバトラーさんのラインをブロックしながら４駆の挙動を体得できたと大変ご満悦の様子。あぁ末恐ろしや．．今度は夫婦で鈴鹿に行きます（笑）。

今回のツーリングで一番のサプライズといえばこれ！

空冷知りたい。。。会長号のストライプです。目立ち度・人気度抜群でしたが、他にも色んなものが寄って来たみたいで、その弊害についてはここでは書きません（爆）。

それと初めてお会いできたWeissachさんハル１９６６さん、わーむさん、今後ともよろしくです。

ところで今回、質感はイマイチながらなんとか羽根組の仲間入りを果たしましたが、

ダウンフォースを感じたかって？いえいえ、暗黒面（見た目）に引き込まれただけですヴェーダー卿。

番外編。

イエロ君がすでにＵＰ済みですが、牛蛙さんの新型芝刈り機です（爆）。

オークションで買った中古タイヤが来ました。タイヤ単体で見るとやたらとデカイです。一昔前ならスーパーカーのタイヤですね。一升瓶がビール瓶に見えます（笑）。

さすがに製造年月は今付いてるタイヤと大差ありませんが、ほとんど減ってませんし、傷も無く状態はかなり良いものでした。これが減る頃には前輪の溝も無くなって、４本同時交換かもしれません。それはそれで痛いですが、別の銘柄を試す良い機会かも。

ところで、私の帰宅前に佐川急便のオニーチャンがかついで持って来たらしいのですが、すかさず溝の残り具合をチェックする嫁に、「やっぱり違いますよね？」と聞いたそうです。どうも一般家庭にこのわけのわからん巨大なタイヤの配達は変だと思ったらしい（笑）。

それよりタイヤの輸送って梱包したりしないのね、まぁそれで十分でしょうけど、タイヤなんだから。

カブト君も気に入ってくれました。

山があるのに次のタイヤの話なんてするもんだからこのザマです（泣）。今朝、洗車していて見つけました、左後輪です。もちろん、いつ刺さったのか全く記憶にありません。早速、９９３でいつもタイヤ交換をお願いしていたピレリー京都さんに行って見てもらいましたが、案の定、場所が角だけに修理不可とのこと。仕方ないので、ネジが刺さったまま店を後にしました。

次に念のため、ＢＳのタイヤといえばタイヤ館ということで、セカンドオピニオンを聞くと、とりあえず修理してくれるとのこと。ラッキー！と喜びましたが、修理後「とりあえず漏れてはいませんが、１週間ほどしてエアが抜けてなければ、普通に乗る分には大丈夫でしょう。無理な運転はしないでください。」そして「サーキット行かれるんですか？その前に絶対交換してください。」おまけに「今月中に注文だけでもしてもらえば、値上げ前の価格でＯＫです。」と励ましのお言葉もいただきました（涙）。リア２本、工賃込みで１３諭吉のお見積もりをいただいて帰路につきました。

しかし、心も財布も準備していない時の１３諭吉は腑に落ちませんね。ツマの「中古は無いの？」の声に我に返った私は速攻、Ｙオクで八分山のＲＥ０５０（３０５／３０Ｒ１９－１０２Ｙ）を見つけると、この３連休初の「ポチッ」をやってしまいました。２本で即決５諭吉でした。画像やコメントで見る限り、パンク修理痕やビード割れは無さそうですが、どんな代物が来ますやら．．

ちなみに、海の向こうではこんな事件も。全く関係ないですが（笑）。

Ｐ．Ｓ．
今、ＹオクではＰＳ２とＰＳカップの新古品３０５／３０Ｒ１９が出てますね。即決価格ではないのでどうなるかわかりませんがかなり安いです。転ばぬ先の杖にいかがですか？タイヤも生ものですけど．．

パクリ企画、「タイヤの疑問」です（笑）。

うちの車のＲＥ０５０は１万６千キロを過ぎてもバリ山で、２万５千キロは余裕かなと思ってるんですが、次に履くタイヤも考えてみたりします。

純正指定はＭ・Ｃ・Ｐ・Ｂ・Ｙとほとんどのタイヤメーカを網羅してるわけですが（Ｄが無いなぁ）、やはり１度は履いてみたいのがＰＳカップですよね。でもあの浅溝で５千キロしかもたないと聞いては躊躇してしまいます。

そんな折、先日ディーラーで納車前のＧＴ３ＲＳをふと見ると、タイヤがお約束のＰＳカップでは無く、画像のＰゼロ・コルサ・システムだったのです。これなら溝もしっかりあるし、Ｐ社がＲＳに履かせるんだからグリップもかなりのものかと思うんですがどうでしょ？少なくともＮ認証タイヤがあるってことですよね？