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素カレラＴＩＰのコバ青かバサ黒が欲しいかたならお買い得なんでしょうけど、なんかオプションの組み合わせに統一感が無いし、あまりエクスクルーシブな感じがしないのは気のせいですか？もしかしてこれが日本で売れ筋の最大公約数？でも納期は早いのかもね。ロゴ入りイルミエントリーガードは見てみたいかも。

限定車が出るとＭＣが近いんだろうって気になりますよね．．

＜以下ＰＪホームページより抜粋＞

911カレラ エクスクルーシブ エディション(全国限定75台)

車両本体価格 \12,600,000 [消費税抜き本体価格 \12,000,000]

5速ティプトロニックS(左・右ハンドル)
エクスクルーシブ エディション特別装備（911カレラ標準仕様車をベースに、下記を特別装備しました）
●メタリックボディカラー（コバルトブルーメタリックまたはバサルトブラックメタリック）
●インテリアカラー（ストーングレーまたはブラック）
●カーボン・インテリアパッケージ
●ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）
●スポーツクロノパッケージ
●19インチ スポーツデザイン ホイール＆タイヤ
●シートヒーター（フロント左右）
●キャララホワイトメータパネル
●レザー仕上げポルシェ クレスト入りリアセンターコンソールリッド
●カーボン・ドアエントリーガード（イルミネーテッド、“Exclusive Edition”ロゴ入り）
●アルミニウムルック・ドアミラー下部（マットフィニッシュ）
●ナビゲーションシステムおよびETC

巷の噂を総合すると．．

発売時期：　２００８／９（ＭＹ０９）

フロント：バンパーの形状変更（ボクスター風）
　　　　　　フォグランプの形状変更＆スモールＬＥＤ化？
　　　　　　ハイビームのプロジェクション化またはダブルキセノン？


リア：　バンパーの形状変更（ディフューザー風）
　　　　　テールランプの形状変更（切れ長５角形）＆ＬＥＤ化


エンジン：　直噴化
　 　　３．６Ｌ　３２５ｈｐ → ３６５ｈｐ！
　　 　３．８Ｌ　３５５ｈｐ → ３９０ｈｐ！

ミッション：　ＰＤＫ（ＤＳＧ）見送り　→　ＦＭＣより採用？

ＦＭＣ：　２０１１（ＭＹ１２）　→　１年前倒しあり？

Ｐ．Ｓ．
それではみなさん、良いお年を～！！

早速ですが、テクイップメントの新商品、純正サイドデカール貼ってもらいました！

やはり往年のカレラデカールに比べると文字が少々小さいですが、文字数で勝ってます（笑）。自分ではかなり気に入りましたがいかがでしょ？まっ、お値段（５諭吉）がもっと安けりゃなお良いのですが。

施工はＰＣ経由で板金塗装屋さんに出たわけですが、その板金屋さん曰く「こんな気ぃ遣う仕事は二度とやりたくねぇ！」だとか。やがて来るであろう請求書が怖いなぁ。

ちなみにストーンガードは段差から空気が入るという理由のため、問答無用で剥がされてしまいました（泣）。あまり役に立ってるようでもないので良しとしましたが、なんとなく寂しい．．

ラフェスタ・ミッレミリアのドタバタですっかり忘れていましたが、うちの９９７カレラ４Ｓ君も１歳の誕生日が過ぎておりました。その間の走行距離がなんと１万４千キロ！ちょっと乗りすぎ？でも慣らしを急いだので２年目からは減るかな。

特に大きなトラブルも事故もぶつけぶつけられることも無く、快調に走ってくれてありがとう！

心配したマイナーチェンジはまだ少し先のようですが、ナビはやっぱりモデルチェンジしてしまいました。納車時に色々考えて決めた楽ナビでしたが、唯一気に入らなかったのはボタンの照明がオレンジ色で、９９７の白色ボタン照明と合わなかったこと。その点、今度の新型はユーザーの好みで７色に変えられるそうです。もちろんそんなことで買い換えたりはしませんけどね（笑）。しかも、ＭＤとアナログＴＶチューナーは無くなりました、時代の流れですねぇ。でも最近はこんなのでもいいんじゃないかと思う今日この頃です。

さて、お約束通り（誰と？）納車から１年間は車高以外ノーマル形状を維持したわけですが、これからは少しずつ進化しますよ、名付けて「ＧＴ４プロジェクト（仮称）」乞うご期待！！（本当か？）

行ってきました、粗品もらいに（笑）。ですが、このイマイチなフィット感、どんだけ～！

本カタログはもらいましたが、肝心のティクイップメントカタログはまだでした。販売店用の資料を見せてもらいましたが、主な追加は「ターボエアロキット（９９６ターボＳに似た固定羽根）」「現行書体のサイドデカール」「アルカンターラ内装（ステアリング＋シフトノブ＋サイドブレーキレバーで４０諭吉オーバー！）」くらいですね。

と言うわけで”Ｃａｒｒｅｒａ４Ｓ”のサイドデカール、注文してきましたよっと！