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とあるお方のご厚意で３５６マイスターをご紹介いただきました、しかも地元です。

これで今後とも安心とホッとしたのも束の間、昨日車を預けたばかりなのに、本日手持ちの部品を届けに行ったら、さすがにマイスター、あれこれチェック済みでたくさんダメ出しいただきました（泣）。

１．足回りがダメダメ（少し前からキュキュキュっと音がしていたわけですが）。ブッシュがヘタリまくりで要交換。ついでにスカスカのショックも交換しましょう。

２．エンジンのシリンダ付け根からオイル滲み。とりあえずまだ大丈夫だけど、ポタポタきたらエンジンＯ/Ｈですね。

３．クラッチ。今は滑ってませんが、ペダルの重さから察するに、ダイヤフラムスプリングの角が当たってます。ミッレ出場の前に交換すべき。

４．エンジンマウントボロボロです。クラッチ交換時に替えときます。

５．５０ｋｍ／ｈくらいでかなり振動出てます（私は全く気付きませんでしたが）。ホイールの振れが酷いです（新森タイヤさんでも指摘あり）。リプロ品も品薄なので早めに交換を。

と言うわけで、もうこの暑さでしばらく乗る気にもなれないし、後はお任せした次第です。

ところで、うちのエンジンは元々換装済みで、３５６Ｂの１６００Ｓ（７５馬力）エンジンが載ってるんですが、マイスターが仰るにはもっと馬力が出てるので１７５０ｃｃにボアアップしているだろうと。
シリンダをボーリングしてオーバーサイズピストンを組み込むより、ボアアップキットを買った方が安いので常套手段なのだとか。

まぁ、うれしい誤算ではあるのですが、ＦＩＶＡ申請中なので内緒と言うことで（笑）。

ちなみに後ろの車はＲＳ６１です。ずっと国内にあったらしいのですが、今回新オーナーが初登録されて、これからイベントにも出走予定らしいので皆さんご期待を！
今や相場がン億円と言われる５５０スパイダーよりも希少価値が高い車なので、お値段は想像できません（汗）。実物を見られただけで幸せでした。