ヒゲヲヤヂのブログ一覧

本日、謎のヴィンテージ詣での後ＰＣに立ち寄ったら、ＰＣの車庫にＰＤＫ様が鎮座されてましたので、早速試乗して参りました。ちなみにこの本国ではデイライト、やはり認可の関係で日本ではウェルカムライトに降格だそうです。私の場合チョチョイと配線してしまいますから関係ないけど（買いませんって！）。








残念ながらナンバーが付いてませんので、駐車場内しか動かせません。


これが初めて触るＰＤＫのステアリング。クラリオンの純正ナビもキレイに装着されてましたよ。


こっ、これが直噴様！！ちなみにエンジン高が低くなったせいで、ボディとの上方隙間はスカスカでしたよ。


レディファーストでツマが試乗中。トルコンのような滑りが全くなく、スッと動くと感心しておりました。

次に私が乗ったのですが、狭い駐車場での歩くようなスピードでは、一生懸命ボタンをカチャカチャやっても２速にすら上がってくれず、ＰＤＫ初体験は欲求不満が残る結果に．．

仕方がないので、気を取り直してブレーキのアップグレードを依頼しました（笑）。


ついでなので、エンジンも載せ替えるハメに．．（爆）


そう言えば生カローラＧＴも初体験でした（汗）。
ちなみにこちらのオーナー様、売却希望だそうです。

純正サイドデカールを前後バンパー部にも延長してみました。フロントバンパーのデカールはＧＴ３ＲＳのライン装着状態より下方になりましたが、サイドデカールの傾きから位置を決めるのにけっこう苦労しました。

＜作り方＞
１．まず、ＰＣでＧＴ３ＲＳ用の前後バンパー用デカールを買います。もちろん片側だけでＯＫ。色も黒とオレンジがありますが、どっちゃでもええです（笑）。

２．適当な通販サイトからカッティングシートを買います。私はここで３Ｍ製Ｊシリーズのシルバーを１ｍ買いました。

３．ＧＴ３ＲＳのデカールを適当な厚紙に貼り、デカールに合わせて外形をカットします。このとき、リアバンパーにはＧＴ３の様なスリットがないので、後端のみ独自の逆スラント形状にカットしてみました。

４．型紙に合わせてカッティングシートをカットします。型紙は裏返して使えば左右分をカットできます（当たり前か）。

５．あとは貼るだけです。プロはドライで貼ったりもするらしいですが、ド素人の私は迷わず水貼りを選択。ここを参考に貼りました。

実は初めての水貼り体験だったのですが、病みつきになりそうなほど楽しかったです。スキージ（ゴムヘラ）でグニョグニョっと水泡を押し出すのが快感で、次はもっと大物に挑戦したいなぁと思う今日この頃（爆）。

３連休ですねぇ。天気も良いし、京都に来られる方も多そうです。

私はと言えば、休日恒例の朝ビールを我慢して、ＰＣで保証延長の相談してきました。延長するとすれば、車検までの＋１年でスリースター（エンジン・ミッション関連）の約１２諭吉なんですが、実態を聞くと距離を乗る人とお金に余裕のある人以外は入らないそうです。てことはうちは入らない組だな（笑）。でも先日、料金体系の変更があったそうなので、それを連絡してもらうことでとりあえず保留してきました。心配しているインターミディシャフト絡みのエンジン交換は、こちらのＰＣでは９９６後期からは皆無だそうなので、入らない可能性大かなぁ．．

追伸
"Ｔｈｅ ｎｅｗ"がイヤミな新カタログをゲットしました。案の定、デイライトの表記はありませんので、日本仕様であのＬＥＤはポジとしてしか機能しないようです。今月末に各ディーラーで展示会があるそうですが、型式認定が下りるのが１０月１日なので、試乗は１０月に入ってからだそうです。

知りませんでした、アディダスとポルシェデザインのコラボなんて。そう言えば、カップカーにアディダスのステッカーが貼ってあるのはその関係？

ツマが探して一足買ってくれましたが、売り切れ多いみたい。特にミッドカットのヤツ。お早めに～！

ついにと言うか、やっとＰＥＴを６→７にＵＰしました。これでＰＣの端末と同じ画面です。ネット経由のアップデートにかなり時間がかかりましたが、価格も最新の価格が表示されます。

さてお目当てのＧＴ２サイドステップですが、片側５．４諭吉でした。やっぱり輸入した方が安いのかしら？