ヒゲヲヤヂのブログ一覧

誰かのために何かをするってあまり得意じゃありません。ですが、自分のために買ったものが何かの助けになる。これは簡単にできるので、ミネラルウォーター買うときは（あれば）必ずボルヴィック買ってました（笑）。

そんな私のコレクションに今日、これが加わりました。１０円じゃ少ないと思うけど、賛同者が増えれば．．

シルバーポルシェさんのお誘いで、みんカラの京阪神ポルシェ仲間（と言っても京は俺だけですが）が集いました。画像は男前ターボとＧＴ３軍団に挟まれてビビってるうちの４Ｓです。

参加された皆様、お疲れ様でした。飲み会以外で午前様など稀な私ですが、楽しく過ごすことができました、顔と名前と車が一致してるか自信ありませんが（笑）。


でも最後に「みんな若いね」と呟いた私とＰＩＮＫ＠奈良氏なのでした．．

報告が遅くなりましたが、先月末に契約しました。１９５６年型の３５６Ａカブリオレです。やはり一番人気はスピードスターですが、１本超えは当たり前のようでとても手が出ません（出物もありませんが）。５６年型は３５６Ａの中でもＴ１と呼ばれる前期モデルですが、エンジンは６０年型３５６Ｂ用の１６００Ｓ（７５馬力）が載っていました。この手のスワップはよくあることらしいです。

現車を見ての感想ですが、はっきり言ってあまり良いものではありませんでした。まず塗装は艶が残っているのですが、所々に古いパテ跡がアバタを浮き彫りにしていましたし、ドアはチリが合っておらず下部には錆び浮き、そしてなんと言っても特徴的なテールランプが変更されてる！（５６年型はプリＡからの丸４灯テールが継承されていますが、翌５７年の途中から３５６末期まで続く涙滴型のテールランプに変わります。）

車検証を見ると、どうやら平成６年にアメ並で輸入され、最初の検査が切れた後の１０年以上検無しで保管されていた個体のようです。それでもエンジンはかかるし、ちゃんとアイドリングもしてるんです。でもさすがにブレーキは固着してました。そしてミッションも３・４速が入らない．．３５６のプロが見たら「やめとけ」って言われたかもしれませんが、見て帰ったその日にツマが「買います」ってメールしてました（笑）。

購入条件としてはブレーキＯ／Ｈ、クラッチ調整、ドアの鍵付け（無かったんです！）、その他車検に必要な整備と検受渡し。そしてプラスαの金額でテールランプの復元を含む板金と全塗装です。まっ、ここまでやってもらえれば、後は乗りながらダメ出し＆修理の繰り返しでしょう。実はツマが図に乗って、あれもこれも納車時にサービスさせようとか言い出したので、思わず叫びました「やめてくれ！俺のイヂルとこが無くなる！」（爆）。

以前からセカンドカー構想はあったのですが、ツマの希望が最優先でしたので、ミニＪＣＷ→ＭＹ０９ボクスター（ＰＤＫ）まで進んだ話が一転、コイツの購入となりました。本人は否定してますが、決めたのはツマです。やはりＤＮＡ恐るべしと申しますか、コイツでラフェスタ・ミッレミリア，ラフェスタ・プリマベッラ，ルマン・クラシック等の出場を目論んでます（汗）。本当はそう言う老後もいいかなと思っていたのですが、もう老後が来たって感じ（爆）。

と言うわけで９９３に次いで２台目の空冷ですが、まさかここまで回帰するとは．．でもどう考えても、これじゃ９９７が足車（＝セカンドカー）に格下げですよね（苦笑）。たぶん納車はまだ１ヶ月以上先でしょうけど、のんびりやっていきたいと思いますのでよろしく！

追伸
今年のラフェスタ・ミッレミリアは義父とツマの妹が出場します。私とツマは今度の土曜日のスタートにお見送りに行きますので、見かけたら声かけてね＞アマグリさん（笑）。