ヒゲヲヤヂのブログ一覧

遅くなりましたが、「おは箱」初参加の報告です。

家内の実家を朝６時出発で間に合うスケジュールでしたが、４時過ぎに起きてしまい遠足に行く子供のようでした（笑）。小田厚に乗る手前で、見覚えのあるＲＳが横に並んだと思ったらバトラー隊長ではないですか！仲良く平塚Ｐに向かうと、もうすでにポルだらけ。あまりの多さに空冷チームと水冷チームの２編隊走行という前代未聞？の隊列で出発しました。

１国はすでに一般車も多く、中々クリアが取れずにスロー走行を強いられましたが、タロー。水冷隊長のためてためて一気に踏む作戦は楽しかったですね。芦スカは日陰に霜が残る状態だったので、思いっきり突っ込めませんでしたが無事に山羊さんＰにたどり着けました。噂には聞いてましたが、５０台以上のポルで埋め尽くされた山羊さんＰは壮観でしたね、お天気もよく富士山も見られたし最高でした。詳細はくろよんさんのフォトギャラリーで（笑）。

最後に大観山Ｐでお茶した後（すみませんうちばっかりバクバク喰ってて）、かの有名なターンパイクを初めて往復しましたが、今回はこれがビッグバン楽しかった。やっぱり９９７くらいの重量級になると、リスクを犯してブラインドに突っ込むより高速コーナー全開が楽しいです。また機会を作って走りに行きたいと思いますので、そのときは皆さんよろしくお願いします。

Ｐ．Ｓ．
帰りは家内とここで昼飯食べて、夜は家族とここで上海蟹コースをいただきました。上海蟹のミソがあんなに旨いものとは知りませんでしたよ、ギガント感動しました（爆）。

予告通り、鈴鹿ドライビングレッスン中級に行ってきました。もしかしたら３０秒台行くんちゃう？なんて妄想は脆くも崩れ、ちょっと恥ずかしいタイムですが、初の鈴鹿本コースということで今日はこのくらいで勘弁してください（笑）。ちなみにトップスピード表示は誤りです。ストレートエンドは２２０くらいでした。パルス設定をもう１段階変えると、１７０くらいになるし、ポルシェの車速パルスと相性悪いみたいです。

本日の午前メニューはいつもと趣向を変え、コーナーごとのレッスンは止めてひたすら先導走行によるレコードラインの学習となりました。おかげでレコードラインは頭に叩き込まれましたが、午後のフリー走行でトレースできるかというとそれは別問題で、ブレーキングの難しさを思い知らされることとなりました。

前回の南コースは速度も低く、ポルシェのブレーキには役不足なので、ラフなブレーキングでもそこそこ回れますが、本コースはそうはいきません。９９７はそれなりにパワーがあるので踏めば加速しますが、サーキットでは重量級。コーナリングで狙ったラインをトレースするには、いかにブレーキングが重要であるか思い知らされました。

正直言って、今回完璧なブレーキングは一度もありませんでした。全て減速しすぎか、減速不足でＡＢＳ効かすこともしばしば。２コーナーとシケインで減速ミスった時は、ド派手なカウンターでＰＳＭのお世話になりました。まだまだオフにはできませんねぇ（泣）。

本当は足回りもタイヤもイマイチと思ってはいるのですが、まずはもう少し走りこんでからですね。

追伸
冬の低い日差しが眩しかったので、グラサンして走ってたら講師の人に「マリックさん」と言われました。「なんで？」って？箱乗りのメットはジェットでしょう（笑）。

小春日和の嵐山高雄パークウェイ、フロムセブン行ってきました。


右を見ても


左を見ても車だらけ


まずこれはＰ３３０？本物だったら凄いですよね。


スーパーカー世代の憧れ、３６５ＢＢ


おなじみＦ４０様


イタ車のくせにドイツ国旗。コルナゴさ～ん！


このお尻の迫力は半端じゃない！


本物だったら凄いけど、レプリカＧＴ４０。


こちらもたぶん本物は有り得ない、Ｄｔｙｐｅレプリカ。


アバルトなのはサソリでわかるけど、車名までは．．．？


こちらは車名どころか、メーカすらわからず。エンジンはバイク用だって。


ドンジーニさんのお友達、ガルフブルーのＴＨＲ。


毎度おなじみドンジーニ隊長。ドンちゃんはお留守番だけど、代わりに助手席はくろよん会長でした。


おかやんさんと国さんのツーショット。


い～さんはいつものようにラブラブ奥様と


ヒョッコリ号撮れてませんでした、ごめんなさい。
ＰＩＮＫ＠奈良号はあえて撮ってません（爆）。

おまけ。ニューカイエンに２２インチ。

ありゃ、俺が写ってるやん。

一身上の都合により、これからはレー探の警報に十分注意を払わねばなりません。

そもそも最初に取付けた場所がここなので、ステアリングに隠れてよく見えませんでした。それに市街地では誤作動も多いし、音にも慣れきってほとんど気にせず走ってましたね、今思えば。それと今までお世話なったのは全て覆面で、ネズミ捕りには遭わない妙な自信があったことも事実です。

と言うわけで、美しくはありませんが画像の位置にお引越し（笑）。でも皆さん、勘違いしないでね、これはあくまで安全運転のための自己啓発が目的なんです（爆）。

交通違反の点数制度に関する次の問いに答えなさい。

２００７年８月１６日に高速道路上において２７ｋｍ／ｈの速度超過により３点の違反点数を受けた運転者Ａが、２００７年１１月１７日に市道において２８ｋｍ／ｈの速度超過により３点の違反点数を受けた場合の処分について答えなさい。ただしＡは２００７年８月１６日以前において、少なくとも２年以上違反はしていないものとする。