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早速ですが、テクイップメントの新商品、純正サイドデカール貼ってもらいました！

やはり往年のカレラデカールに比べると文字が少々小さいですが、文字数で勝ってます（笑）。自分ではかなり気に入りましたがいかがでしょ？まっ、お値段（５諭吉）がもっと安けりゃなお良いのですが。

施工はＰＣ経由で板金塗装屋さんに出たわけですが、その板金屋さん曰く「こんな気ぃ遣う仕事は二度とやりたくねぇ！」だとか。やがて来るであろう請求書が怖いなぁ。

ちなみにストーンガードは段差から空気が入るという理由のため、問答無用で剥がされてしまいました（泣）。あまり役に立ってるようでもないので良しとしましたが、なんとなく寂しい．．

ラフェスタ・ミッレミリアのドタバタですっかり忘れていましたが、うちの９９７カレラ４Ｓ君も１歳の誕生日が過ぎておりました。その間の走行距離がなんと１万４千キロ！ちょっと乗りすぎ？でも慣らしを急いだので２年目からは減るかな。

特に大きなトラブルも事故もぶつけぶつけられることも無く、快調に走ってくれてありがとう！

心配したマイナーチェンジはまだ少し先のようですが、ナビはやっぱりモデルチェンジしてしまいました。納車時に色々考えて決めた楽ナビでしたが、唯一気に入らなかったのはボタンの照明がオレンジ色で、９９７の白色ボタン照明と合わなかったこと。その点、今度の新型はユーザーの好みで７色に変えられるそうです。もちろんそんなことで買い換えたりはしませんけどね（笑）。しかも、ＭＤとアナログＴＶチューナーは無くなりました、時代の流れですねぇ。でも最近はこんなのでもいいんじゃないかと思う今日この頃です。

さて、お約束通り（誰と？）納車から１年間は車高以外ノーマル形状を維持したわけですが、これからは少しずつ進化しますよ、名付けて「ＧＴ４プロジェクト（仮称）」乞うご期待！！（本当か？）

嫁の親父さんに誘われ、コ・ドライバーとして参加したラフェスタ・ミッレミリア２００７、おかげさまで４日間１６００ｋｍを完走できました。出走１１６台中完走は７５台で、順位は５１位でした。

最終日の九十九里とゴールの元町で少し降った以外はお天気もまずまずでした。車のほうは２日目からミッション？のベアリングがガラガラ鳴り始め、最終日はゴーゴー音がしてましたが、なんとかゴールまでもってくれました。でも内心ビクビクもんでしたけどね。

２日目と３日目の運転を任され、意外に腰は大丈夫でしたが、両手両足がかなりの筋肉痛です。なんせ、いわゆるアシスト装置の類がありませんから、超重ステ、蹴飛ばさないと効かないブレーキ、レースカー並みのクラッチです。でも親父さんは全然平気だと言うから恐れ入ります。

しかも４日間のスケジュールはかなりタイト。朝の７時から夜は６時過ぎまでとにかく走り倒して、途中でトイレ休憩を取ればその分昼食時間が削られるような状況で、時間に余裕を持たせるには速い車が必要です。

それにしても旧車のオーナーさんたちは皆さん大変ですね、壊れて当たり前のような車が多いので、強力なサポート部隊が同行してかなりの重整備まで現地でこなします。ホテルの駐車場ではドライバーが寝ている間に突貫工事なんてことも行われていたようです。もちろん財力が成せる業なんでしょうが。

正直言ってお金持ちたちの閉鎖的な集まりを想像していましたが、初参加の方も結構いましたし、戦前の車は無理でも～’６７年の車さえ手に入れて十分整備して臨めば、それ程垣根の高いレースではない様にも思えました。今度参加するなら３５６で出たいなぁ．．

ちなみに今回参加の有名人は、ジローラモさん・東儀秀樹さん・西田ひかるさん・中田横浜市長・近藤正彦さん（最終日のみ）・飯田章さん他。

激辛って言ったってハチミツは蜂蜜なんだからと、まろやかさを期待したあなた！「それ、間違いです」

ナメた瞬間、脳天に突き刺さる辛さでした。さて、買ってはみたものの、使い道が見つかりません。そう言えば、ワインにハチミツ入れる友人がいましたこんどドッキリさせたろ

ちなみに１６０ｇで２６００円也。

何色にしようかなぁ？オータムジャンボは来週発売だし、ＢＩＧもキャリーオーバーしてるしねぇ。これくらい夢見てもいいでしょ？



ナニ！もう予約で一杯？
じゃぁ、レヴェントンでいいや。ん！それも売り切れ？
しょうがねぇな！ヴェイロン持ってこんかい！！