はりー@FRSのブログ一覧

デフのオーバーホールには当然デフキャリアをクルマから降ろさなければならないですよね。 デフキャリアってかなり重いから、落としたりしたら大変だし、一人で脱着するのって結構大変なんですよね。

という事で、デフジャッキもＤＩＹしてみました。とゆうか、随分前に作ったモノを今頃アップしてます（笑）

デフジャッキというか、手持ちのガレージジャッキの受け皿を外し、そこにデフをしっかり支えられるアタッチメントを取り付けました。 素材は家のウッドデッキを製作した際に使った樹脂ウッドパネルの端材と木材の端切れ。 デフの形に合うように加工して組み上げただけです。 材料費ゼロで、非常に座りの良いアタッチメントが出来ました。




デフに当てがって、マウントボルト類を外します。


後はジャッキを降ろして、そのまま引っ張り出せば作業完了！
安全性と作業効率が格段にアップしました♪

自分でＬＳＤのオーバーホールやセッティングを行うのですが、組み上げたＬＳＤのイニシャルトルクを測定するのって大変なんですよね。ＬＳＤの固定が…

結構なトルクを掛けて回すので、一人では難しい。かといって高価なＳＳＴも買えないので。 という事で作っちゃいました。

ちょうど痛んで交換した86のドラシャ インボードシャフトが２つあったので、そのうち１個をガレージ製作で余ってた2x6材に固定。木材に穴を開けてシャフトのカップ部をはめ込み、金属ステーで固定。 もう１個はシャフト部だけグラインダーでカット。スプライン部を残し、反対側のシャフトをグラインダーで32mmソケットに合う様に六角形に削り出し。


これで一人でもＬＳＤのイニシャルトルク測定が出来るようになりました♪

アクアメンテ記録

2019.9.23
走行12,250km
DTC無し

油脂類
エンジンオイル ＆ フィルター交換
（elf Allez 0W-20、HKSフィルター type 7）
エンジン用LLC 量ok
ハイブリッド用LLC 量ok
ウォッシャフルード 量ok

足回り
フロントサス 締め付けok
フロントブレーキ 締め付け&残量ok
リヤサス 締め付けok
リヤブレーキ 締め付け&残量ok
タイヤ残溝 前 5.5mm 後 5.5mm
タイヤ前後ローテーションok

フィルター
エンジンエアクリーナー 清掃ok
エアコンフィルター 交換

その他
アンダーボディ ダメージなし
ボディ ダメージなし
グラスシーラントコーティングコンディショナ塗布

スパイシー走行会朝食フォー担当シェフのハリーです（笑）

９月の走行会はスパイシーではなく98走行会。朝食サービスが無いので、午前の枠から少し走ってみました。 前日、ORCの400Light 軽 軽量フライホィール＆強化クラッチセットを組み込んだので、そのシェイクダウンとなりました。

車検準備でリヤシートや内装全部のせ（笑）でちょっと重かったけど、クスコの軽量プーリーと軽量フライ＆クラッチによる軽快なエンジン吹け上がり！ これ、癖になりますね♪ 最高です。
タイムの方は残暑の中、そこそこというところでしょうか。
来週の東海シリーズ軽耐久レースのウォーミングアップにはなったかな？（笑）
暑い中参加されたみなさん、お疲れ様でした！

ガレージプロジェクトブログでも書いた通り、ホームセンターで大判の発泡スチロール板を購入した際、クルマに入らない大きさだったので、８６のルーフに乗っけて運びました（笑）

ＧＴウイングの高さがちょうどルーフと同じくらいなので、板状のモノはルーフとＧＴウイングに乗せて固縛すれば運べちゃいます♪