lazysunsetのブログ一覧

横からのシルエット、SVXがフルモデルチェンジ？ と言う妄想。 GTRの流れを見るとあり得るデザインじゃない？
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結局、不安定、不発の原因は何故か、頭をぐるぐるすると、やはりキーレスユニットだろうと。 スーパーキャパシターと電解コンデンサを全て交換し測定して見る事にした。 10年振りなのでグローブボックスと格闘する羽目に。 何でフタがこんなにも重いんか！燃費無視。 何でネジがこんなにも多いんか！ グローブボ ...
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最近微妙にドアの赤外線リモコンが不動、と言うか不発が起きる。 受光側か？発光側か？ 受光側の樹脂は恐らく劣化して濁り受光素子への光量は落ちているだろう、と言うのが第一の仮説。 リモコンの物理的な不具合も考えられる。 ボタンは垂直に押している分け無く、指先ゆえに、肩減りに依る摩耗と経年のススで接触 ...
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話題にしている人は居ないみたいだけど、新品のショックを入れると、ちょっと道が悪いとガタガタ硬い硬い。同年代のフェアレディーに迫る位。 はっきり言って、一般道での乗り心地は良くない。 一方、高速走行は速度を増す毎に安定し、VEと違ってRがキツイカーブも後輪が浮き上がる（所謂、ケツが浮く感）が無い。 ...
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SVX整備解説書　下巻　 4-68 ステアリング　ステアリングコラム の絵図に間違い発見。 4WSの記載 ハンドル角センサーとハンドル角速度センサーがテレコになっている。 因みにこれらの部数は単品設定が無い‼️ ハンドル角センサーは発光素子、受光素子がある。当時でもLEDだとは思うが⁇ 半田クラッ ...
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ノッキングが酷くてECUリプログラム 新　23710-CT32A 元　23710-CT30D まるで別物エンジン。
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左上　0.022F 電気二重層コンデンサ　が寿命がとても短い。
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元気に復活、時節がら、針が勢いよく跳ねるのでガソリン代が気になるなる。 原因は定番の電解コンデンサ、拡大してみるとダンパーが痩せて、液がリードにまつわり付くように固形化し堆積、基板には垂れていないのでスローパンクチャーと考えられる。 85℃のオーディオ用余り物だけど、10年は持つんじゃない。又張り ...
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手持ちで数があるのは　ニチコンのfinegold, ELENA Cerafine,勿体ないと言えばそうなんだけど、フレッシュローテーションとしては赤色の Cerafineにするか？見えない場所だけど、ハンダ付けの時間だけの自己満足になりそう。
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長く乗ってるので全く気がつかなかったのだが、 VEとVLのガラス、S4と比較しても太陽光下では暗い、所謂スモークグリーンが強い。 以前車検場で検査官がドアの内側でモソモソやっていたので、近付いて見ると、ガラスを擦って、爪をたててひっ掻いていた。純正ガラスですよ！と声を掛けると、マジか？と顔に書いて ...
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