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2020年10月08日 イイね！

SVX ABS ECU 修理結果

SVX ABS ECU 修理結果結局ドイツ製の電解コンデンサ2本のみ交換、タンタルはこのままで行く事にした。
電解の2本は固体電解で密閉型、ケースがアルミダイキャストで近くのドライバーICが放熱の為に直付けされて隣り合わせている事を考慮し、ニチコンの自動車用高温度品　150℃ 対応品をセレクト。ドイツ製の金から銀に代わった。

測定結果
C22 10μF/ 63V→ 12.27μF / ESR 0.56Ω
これはちょい上振れ、経年しているにも拘らず定格よりかなり増加しているのは⁇ 新品はどうなのか気になる。まあ換えた方が良いだろう。

C13 100μF/25V→ 92.46 μF/ ESR 0
100μFは平滑だろうから低下は致命的になるから特に距離を走っている個体は交換した方が無難
Posted at 2020/10/08 16:17:36 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「R9 カプラー　TEL 用　ACCと+B もう一つACC連動だと思うが、微妙に電圧が出ている。0.47Vなんだろう。」
何シテル？   09/14 20:51
lazysunsetです。よろしくお願いします。3台目に突入
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