lazysunsetのブログ一覧

南青山4丁目住宅街
黒塗りのタクシーが道のど真ん中で迎車の客待ち。
排気音が、、、。
後ろに回るとマフラーが太い。
視線を上に上げると、ハイウイング‼️

趣味と両立している人がいるんだ。

おお！モニターデカい。

レクサスのタクシーは見た事あるけど、
これは衝撃的。

ATFはいつ交換が良いの？

ディラー　サービス
〇〇県には圧送できる機械がもう一台も無いんですよ。

新車はもう、CVTだから。

・・・・。そうなん。

クォーターパネルを指先で軽く、軽く叩くと、まるで張りぼてのよう。こんなに薄くで大丈夫なの？

→ディラー、サービスのNさん、
もう板金なんて、しないんですよ。
全部パネル交換、伸びちゃうんで、従来の板金じゃあ、もう出来ないんですよ。

ほう？？

もう、板金業はおしまいか？
いや、塗装の方が深刻、全塗装なんて、やる所探すの大変、あっても100万円コース。
職人なんか、居ないし、全塗装など割りが合わない。

そうか、使い捨ての時代が迫っているのか。

SVXの廃車が急に進んでいるとの話しを聞いた。
多少の不具合でも、我慢の範囲内であれば良いのだけど。

オートマ（AT）の修理、リビルトが厳しいと聞く。
前部の変速機の部分は流用品、加工でなんとかなる場合もあるが、後部のトランスファーは専門店でも
部品が無いとどうにもならない。海外からも手に入らない。

トランスファーに不具合があると四駆直結状態になるから、曲がるのが大変、ガクガクになる。

都心で乗る方は接地抵抗の低い床で切り替えしを深くすると逝かれる恐れが多分にある。新品でもなる場合がある。立体駐車場のツルツルの床は注意が必要。　

ディラーはガスケット一つ生産不可でも修理出来ない。ショップなら、型取りして切り出すだろうけど
動く部分は液体ガスケットでは駄目だから。

S4はTCUのプログラム、ソレノイドのストロークが改善されている。変速機は同じなので滑って駄目になるのは同じこと。

逆にそれ以外のバージョンはもはやかなり難しい段階になりつつあるのかも知れない。

コスモ20Bに乗っていた時のブラックジョークを思いだした。

お客さん❗️エンジン切ってくれないと、いつまでも満タンになりませんわ‼️

80リッター給油、ハイ、16000円。