JIN.JINのブログ一覧

きっかけはメカの一言だった。
「筑波の奥の方ってどうなってんの？」
レース参加当初から何十回も筑波に同行してくれている彼だが、直線を通り過ぎる車をピットからしか見たことが無い。
「きゅって曲がって、ぐいーんて行って、
ぎゅぎゅぎゅってね・・・。」
必死の説明にも、彼「ポカーン」
そりゃそうだ、自分だって実際走るまでは何にも
わからなかった。
よし、何かの機会にスイスポに乗せちゃおう！
実際コースを走ってみれば世界が変わるかも？
（それに運転手の大変さがわかれば、次からもう少し
優しくしてくれるかも！！）
そして、チャンスは意外とすぐやってきたのでした。

レース直前、おまけにカップカーではなく普段営業回りに
使っているＨＴ５１スイフト１３００ccでのエントリーは
かなーり無謀だった。
どノーマルの５１に８１スイスポの純正足回りとシート、
タイヤなどを組み込んだのはレースウィークの水曜日、
木曜日にオイル交換やブレーキエア抜きをして土曜日に移動、
ギリギリでなんとか間に合ったのでした。

それでも一抹の不安から事前に主催者に問い合わせ。
「みなさんノーマル車の方が多いですから、大丈夫ですョ」
それをまともに信じた我々が筑波のパドックで見たものは！
「げえっ、みんなボンネット黒いやん」
anzu号はともかく（笑）他のエントラントの皆さんも
低く構えたマシンで準備万端な様子。それに比べてうちの
５１はまるで２階建てみたい。
「とにかく転がさないように」
これがスタート前の合言葉になってしまった。

パドックから直接グリッドへ、そのままレッドシグナルが
点いた。フォーメーションラップは省略らしい。
今回は１１台のみでのスタートだったが、今後台数が増えた
際には危険かも。改善をお願いしたい部分だ。
レースは１５分毎にドライバーを交代しつつ淡々と経過、
後続の邪魔にならないようブルーフラッグとバックミラー
ばかりに注目する。（泣）
レース後半メインストレートで見慣れたシルバーのスイスポが
迫ってくる。
Ｓ字で追いつかれ１ヘアでインを空けて先行させる。
シルバーのお尻を見ながら２台で走ると、去年までの
ワンメイクレースがフラッシュバックしてくる。
Ｋｅｉからスイスポと舞台は変わったけれど、いつも少し
前を走っていたゼッケン１９。
今回また一緒に走れるとは・・・。
そんな感慨に浸っていると、
「ありゃ、もう見えなくなっちゃった。師匠、容赦無いなァ」

ライセンスも特別な用品も必要なく、格安でエントリー出来る
スイフト耐久は秋に第２戦が予定されているという。
１３００ｃｃクラスの設定される次戦も参加できたらいいな。
だって、いつものカップ戦よりずっと楽しかったんだもん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　（順位はともかくね。）