Panasonic Blue Battery caos WD  

ＤＩＳＣＯ３に選らんだのは、１０５－３５。
バッテリーの性能を語るには、鈍感なアタシは２年以上使ってみないと判りません。特にカーオーディオに凝っている訳でもなく、音が変わったかどうかもわかりません。
始動性(始動時のクランキングパワー、スパーキングパワー）がよくなった様な気もしますが、新しい元気のいいバッテリーだから当たり前っていえば当たり前ですかね。

但し、諸元から見地すれば、かなり良さ気な性能です。
それは、省サイズ・大容量（ちょっと大げさな言い方ですが）を達成!
一応松下の言う事だから間違えは無いと思います。

ｄｉｓｃｏ３に搭載可能な他社製と２０時間放電容量と実勢価格を比べると・・・

純正（３１ｃｍサイズ）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・８０[Ａｈ]　２０，０００円位
カオスＷＤ１０５－３５（３５ｃｍサイズ）・・・・１０５[Ａｈ]　２０，０００～３０，０００円位
一般的な他メーカーの３５ｃｍサイズ・・・・９０～１００[Aｈ]　１５，０００円～５０，０００円位

純正比で実に３０％uｐ！！！
他社メーカー同サイズと比べても５～１７％ｕｐ
バッテリーのパワーの指標となる冷間時始動電流（ＣＣＡ）[Ａ]は非公開ですが、容量とサイズを参考に比較すれば、純正の７００[Ａ]に対し９００[Ａ]は間違いないと思います。

これはもう期待するしかありません。
ただ、その諸元の恩恵にはまだ気が付く事はできませんが。

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因みに時々耳にする『ＤＲＹ』を考えるのであれば十分注意が必要です。同じバッテリーサイズで比較した場合、パワー（ＣＣＡ）こそ高いが、容量値は実は液式に比べると結構小さい。
ＤＩＳＣＯ３に載せるには８０[Ａｈ]以上を確保しなければならない。その為『Ｏ』社製の『赤』を選択した場合、２４cmで４４[Ａｈ]を２連装が必要になる。この場合1個当たり２４[ｃｍ]だから合計４８[ｃｍ]も要しやっとこさで８８[Ａｈ]を達成する（３５ｃｍで９０[Ａｈ]以上を達成出来る液式に比べたら・・・・）。ただでさえ高価なバッテリーを二連装!! しかも非効率な設置スペース。
たまったもんじゃない。
こうなると我がＤＩＳＣＯ３に限らず、よっぽどな理由がない限り、搭載する理由が見当たらない。

勿論、設置スペースやコストを差し押さえてでも、其れを搭載する十分な理由（超大容量のオーディオ、超大容量の照明・・・・等の搭載)が有れば別だけど。
因みに、過去にアタシはその謳い文句と宣伝内容に惚れ込んで、『Ｏ』社製の『赤』をＤＩＳＣＯ１に、『黄』をｍｉｎｉで夫々１回づつ採用した結果、夫々１回、計２回も上がってくれました。
しかもそれぞれ使用開始後１年ちょっとで・・・。
おそらく週一、短距離（２０ｋｍ/日程度）の稼働状況による充電不足と、乗らない日が多い為に発生する放電過大で、この条件だと『ＤＲＹ』には『過酷』だった様です。

費用対効果、金額と充電状況に対して神経を配る事を考えれば・・・・。どうでしょうか？
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カオスには『☆ｘ５』を与えたい所ですが、本当の実力が判るのは３年後ですので・・・。その時の元気な状況をみて☆増やしますｗ