冬、ちょい乗り、燃費

朝晩、エンジン始動させると、低水温表示灯が点灯したまま。

忙しい朝にエンジン温まるまで待ってる暇なんて、ない。
家内の職場は片道４km弱。師走で交通量多く道路も渋滞がひどい。
このあいだ平均燃費を見たら、ナント１０km/Lを割りそうな（割っている）値。
パッソの顔つきが欲求不満顔に見えてくる。

私が休みの時、家内は助手席で私が運転席。お抱え運転手の役。
安全運転で家内を職場に降ろしてから、１～２時間一人のドライブ。これが楽しいo(^o^)o

なんか、これって犬の散歩に似ているような。

昔、家内のパルサーがアイドリング不安定になってディーラーで見てもらったときを思い出した。
　　メカ・・・「旦那さん、時々走らせてやってください」
　　　　　　 「プラグの熱価がツインカムエンジン用なんで、ちょい乗りだとくすぶってしまうから」

パッソは大丈夫だろう・・・

時々、シフトダウンのときブリッピングさせてみる（暴走族じゃありません）。
帰りは自動車専用道路を６０～１００km/hで回転数を上げたり下げたりして走らせる。
距離４０kmぐらい走らせると、どうにか燃費は１３km/Lぐらいにあがる。
アイドリングも６００～７００rpmで安定し、音も静かでスムーズ。

家に着くとパッソも機嫌よさそう。
ホント、犬みたい。