パッソ点検整備の打ち合わせ

昨日、トヨタのディーラーから電話があった

パッソTRD用のショックアブソーバーが届いた、と

今日の午後出かけ、物の確認、作業概要、実施日

代車の手配等を打ち合わせた

１年点検が主で交換作業を追加したってわけ


物は、フロントのコイルばね＋ショックアブソーバー＋パーツ、リアのショックアブソーバー

ショックアブソーバーはおなじみのKYB製

画像はフロントのコイルばねとリアのショックアブソーバー

フロントのショックアブソーバーは下のダンボール箱に


部品代で約１０万・・・ここまで金を出して純正に交換するケースは希だろうなー

大半は社外品車高調に変えてしまうよね(^^;　　

しかーし、このTRD用は・・・トヨタの公式改造パッソにあつらえた車高１３cmになる特注品！

現在使用中のモノにヘタリは少ないと思うから、交換しても違いを感じ取れないかも知れない

自己満足かな(^_^;)　　でも、ヘタリを気にせず新品だという気持ちで長く乗れるんだから(*´▽｀*)

今回の物、モデリスタからディーラーに納品されるまで約１か月かかった

同品をいつまで調達出来るか、将来の見通しはモデリスタでも見当がつかないらしい


パッソは今年で６年目、走行距離は約６６,６００km　

整備の○○氏から「何が起こるかわかんないから、交換後の部品は保管してた方がいい」

とアドバイスをもらう　　　　事故って使うことにならないよう注意していこう


作業の打ち合わせが済んで、パッソの具合について訊かれた

クラッチペダルの違和感を話したら、乗れば大体わかるからと

お客様駐車場に停めたパッソを動かし、診断してくれた　　　何か緊張するね(*´ｪ｀*)

プレート、カバー、ベアリングの異常は見当たらないとOKをいただき、ひと安心


○○氏もクルマ好きなので（当たり前か）参考になる話がいっぱい聞けた

雑誌等に載ってない貴重な内容が多いから、楽しいヽ(*´∀｀)ノ


その分、受付の女の子とおしゃべり出来なかったのが残念（；＿；）