日本カー・オブ・ザ・イヤー

「第34回日本カーオブザイヤー」の受賞は

フォルクスワーゲン・ゴルフ

1980年に始まった同賞では初の輸入車による受賞とのこと


今年の夏から国内での販売が開始され、輸入が追いつかないほど売れていると某記事にあった

トヨタ自動車の豊田章男社長が、「あの内容をあの価格で、というのは脅威」と語っているとも

書かれてあった

ノミネートされた国産車には、「燃費でゴルフに勝っても、ハンドリングや乗り心地でゴルフを

しのぐものがなかった」という声も聞かれたそうな・・・


国産車が画一的に燃費、エコの方向に進み、同賞がスポーツ・高級志向だったのが

「クルマ本来の魅力とは何か」という原点に立ち返らせてくれたような気がする


クルマは嗜好性の高いモノだから、好きと問われた場合、好みが別れるのは当然としても

愛車がどういう位置づけにあるクルマなのか、それを確かめる上でも知って損はないと思う

スポーツ指向でもファミリー指向でもハンドリングは基本だから

弄る目標として、物差しとして、参考に触れてみたい気がした