カローラリフトバック

初のマイカー、サニーバンで1年ともに暮らしました

１回車検を受けて、代車サニークーペに乗って、１日だけの感激

車検後１か月も経たないのに、ラジエターのアッパーホースに亀裂が生じ、蒸気がもくもく

まるで、コメディ映画

整備工場のおやじ・・・「安くしてくれと頼まれたんだから、仕方ねぇーだろ　治しとくよ」

しばらくして先輩に貸したらマフラーのパイプが折れてボボボボボ・・・・竹槍マフラー＿|￣|○

そんな気ままな生活も異動で寮生活を終え

サニーバンを売却し、親元の名古屋に


父が乗っていた二代目カローラも古くなり、買い替えることに

当時、トヨタカローラ店のDラーマンが売り込みに力を入れていて、母が買う気満々

新車は・・・カローラリフトバック１６００ハイデラックス

ワタシはセリカが欲しかった・・・(´ω｀。)　　　　母：あんな狭いクルマのどこがイイの!!




納車されて新車の香りというものに酔いしれた初のクルマ

このグレードにはタコメーターはなく、細い樹脂製3本スポークのハンドルに平板なシート　

それでもブラックの内装とダッシュボードは走る期待感を持たせてくれました

エアコンはオプションで付けましたよ　　名古屋の夏でエアコンなしは生死に関わります

当時はフェンダーミラーで自動調節何ていう洒落たものは付いてません

ボールナット式ステアリング機構にバイアスタイヤ　　しかもハンドルは細くて大きい

当然ハンドルの遊びは大きく、古い映画に見かけるハンドルふらふらの感じ

そのうえ、勇ましいエンジン音の割に加速しない

排出ガス規制でクルマにとってキビシイ時代でした

１２００のサニーの方が力強かったな～


それでも新車ってイイもんです

購入した翌年の夏、このクルマで家族みんな母の実家の山形へ行くことに

東名高速・・・環八・・・東北自動車道・・・R４８　　

片道約８００ｋｍ　休憩・食事含めて１２時間

はじめは父と交代だったのが、「もう疲れた、お前が運転しろ」・・・・

後に、このクルマで3度ほど名古屋～山形を往復しました

　♪あの頃君は～若かった～　　　　注釈　ザ・スパイダース堺正章と井上順のデュエット

いまどうだろう？　

長距離ドライブ行けるかな～無理だろうな～