トヨタ博物館での展示車１

ホンダシビック

展示車は1975年式CVCCでした



このCVCC、厳しい排気ガス規制のマスキー法をクリアーしたエンジンで有名ですね

濃い混合ガスを副燃焼室で点火し、生じた火炎で主燃焼室の薄い混合ガスを燃焼させる・・・

トヨタはこのCVCCのライセンスを契約取得後にTTC-V、TTC-Lを実用化させていきました

正面から見ると台形の安定感のあるフォルム



この当時のシビックは大人気で数々の賞を受け、雑誌にもよく紹介されていました

昭和52年頃、先輩の一人がシビックを所有していまして乗せて頂ける機会がありました

FR車しか知らなかったワタシは外観からは想像できない車内の広々とした空間に驚いたものです

シビックの車内は静かで、そのしなやかな乗り心地に数々の受賞した理由が納得できました

振り返って驚くのが、車重なんですよ

とにかく軽い　　カタログには１．２L　３ドアハイデラックスグレードで６３５ｋｇ

きびきびとした軽快な走りは、エンジンだけでなくこの軽さも効いていたんでしょうね

安全基準が高められた現在では、この車重は無理ってもんです


代を重ねるごとに進化し、走りのモデルも登場し、TypeRは硬派の象徴でした

シビックは２０１０年に国内での生産が終了しましたが、TypeRの開発は進められていて

来年（早ければ今年？）欧州だけでなく日本にも導入される可能性が高いとのこと

若い方、走り屋にとっては、発売が待ち遠しいのではないでしょうか