レーシングカーのエキゾーストノート

いやー　対ギリシャ戦の観戦・応援を終えたら　　どっと疲れてきました

日本チーム、自力での決勝トーナメント進出の可能性はなくなりましたが、まだ望みはあります!!


話題はガラッと変わりまして

この間のル・マン２４が終わって、思い出したのが１９９１年のレース

このレースにマツダ７８７Bが総合優勝しました　　　日本車初、しかもロータリーエンジン!!

ベストカープラス２０１４年４月１８日増刊号より抜粋


昔、某番組で流していた「ル・マンを制覇せよ｣ サブタイトルは～ロータリーエンジン 奇跡の逆転・・・

　　風の中のすばる

　　砂の中の銀河

　　・・・・♪♪

日本人の魂・誇りを感じさせてくれるドキュメントでした


ドラマ化もありましたね　　　某局TVスペシャルドラマ

ル・マンへ熱き涙を　サブタイトル～日本初優勝への男と女の長く熱い24時間

人間ドラマに上手く仕上げていました


この二つを　you tube　で観て、改めて７８７Bの魅力ある咆哮サウンドにしびれました

レーシングカーのエキゾーストノート
.
レース、音なしでは語れないことを再認識しました


この７８７Bに似ている音・・・F1です!! 鈴鹿での記憶

１９８９年、セナとプロストとの確執があった年です

日本GPの鈴鹿へ行きました　　観戦は初めて

金曜の予選をS字コーナーが終わる位置の自由席に陣取り

生で聴いたホンダV１０とフェラーリV１２マシンの咆哮に鳥肌が立ち

フェラーリのV12の甲高い音は、スゴイの一言でした

７８７Bと通じる甲高いトランペットのような響き渡る音

決勝はご存じのとおり、セナとプロストの接触・・・セナの復帰猛迫で優勝と思われたのに・・・失格

驚きの後味の悪い結果でしたが・・・ドラマティックでもありました


エキゾーストノート、興味ない方にとっては単なる騒音でしょうけど

クルマ好き、レーシング好きには官能のサウンドです

視覚での速さ以上に音は速さを感じさせてくれることを知りました

遠くから甲高い音を発しながら、目の前を想像を超える速さで過ぎ去っていく・・・


いまではレギュレーションが変わって、この甲高エキゾーストノートはなくなりました

おやじのワタシにはちょっと寂しい気分です

クルマいじりでマフラーを替える目的は、見た目や速さもですが音でしょうね

官能的なエキゾーストノート　　１００％バッテリー駆動になったら・・・どうなるんでしょう？