つばさと戯れる

洗濯機のトラブルが片付いて

明日の点検前に　インテのつばさと戯れながら　様子を見ました


ホイールの異常　ナットの緩み　タイヤの空気圧　亀裂の有無

エンジンオイル　ブレーキオイル　油圧パワステ用オイル　冷却水量　バッテリー液量

ワイパーの緩みやラバーの傷み　　マフラーカッターの緩み　排気ガスの異常

フットブレーキ　クラッチ　アクセルの各ペダルと動作　サイドブレーキの効きとあそび

ふらつきや直進性　振動や異常音　

これらを確かめました　　　　おっと灯火類の点灯・動作は未確認


明日の点検は　普段は見づらいボディ・サス・エンジン下部の確認＋エンジンオイル交換

エンジンオイル走行距離３０００ｋｍにも満たないですが　　ちょい乗りで半年経ってますからね　

DIY・・・体力・気力＆場所も工具もないし　ホンダ車はやりにくい


気晴らしついでに　燃費を気にせず　ブーイブイとエンジン回してストレッチ

定速走行は渋滞路を走行するより　吸排気系を綺麗にできます

制限速度の７０ｋｍ/ｈで　５速→４速→３速→２速　　２速→３速→４速→５速　　１段とばしも

画像は　手と足が　かなり横着してます・・・m(_ _)m

（４速走行）


（３速走行）　３０００回転超えるとアクセルペダルの踏み加減は速度に直結


（２速走行）　３速とのギア比が離れすぎ・・・Type Rのギア比が羨ましい


３０００回転までの定速走行なら燃費は悪くならず　静かです

５０００回転では勇ましい迫力ある音がします　　　・・・早い話 うるさい音です

レッドゾーンまで回そうなんて　エンジン音と振動が悲鳴に・・・「やめて!!」とつばさが叫びます


走り始めと終わりとで　タイヤの温度が変わり　路面の凸凹が伝わる感触も変わってきます

以前　アップしたタイヤの微小なクラック　　レースを除いて普通の走行には全く問題ないんです

それでも　変えたいって願望は　趣味の世界・・・


還暦でクーペ　　　世間の常識から見ればミスマッチング

常識なんてワタシには関係ありません　　実用性も快適性もエコも不要

車高は高かろうが　どノーマルに見えようが　何と言われようが　　みーんなへっちゃら　（＾－＾）

自分がイイと思えば　それで良し!!　　評価するのは自分

この「つばさ」は　ワタシにふさわしいスペック　公道で十分に楽しめます　　

もう少し足回りがしなやかなら・・・言うこと無しなんだけどねぇ


ワタシには　これで　イイんです　♪(ﾟ▽^*)ﾉ　

・・・・・コレ　反感もつだろうなぁ　　多分