エアバッグのリコール

Ｗｅｂ刊 日経新聞（2014/10/22 22:10）

によれば　「タカタ、エアバッグ巡り米で７８０万台リコール　特損拡大も」

という見出しのニュースがありました


２０日にアメリカが約４７４万台と発表し　　

タカタは今日付けの広報で　「新たな損失はほとんど発生しない」と発表したばかり

そこへ７８０万台と大幅に拡大だなんて　　こりゃー大変ですよ

エアバッグの工場は日本ではないと他のメディアで述べていますが

助手席側のエアバッグや設計上の問題も指摘されていたり

急成長で品質管理がおろそかになったとか

様々な説明がなされていますが

・・・分かりにくい報道です


このリコール問題の詳細は　メディアに委ねますが

ウィキに紹介されているエアバッグによる事故を読むと

シートベルト未装着だったケースが多いんですね

でも　今回のリコールの発端となった事故は　

エアバッグ作動時に飛散した金属片がドライバーの頸動脈を切断した事故が引き金なんだそうです

これはヤバい・・・怖いです


エアバッグについて　ワタシの極端な持論

エアバッグの有り無しを条件付きで選択できるようにすればと思いますネ

４～５点式シートベルト装着なら　エアバッグ無しでもOK　（助手席後部席も同条件で）

気を遣うことなく自由にステアリングを交換できます(o^^o)

さらにヘルメット着用しロールバー＆消火器を装着で新東名なら　

１００ｋｍ→１４０ｋｍとか
　

「何をアホなこと言ってるの!!」ってどやされるでしょうね　m(´・ω・`)m