愛車紹介に補足

パッソのハム子

女子名を勝手にワタシがつけましたが　その名からは想像できないほど

操舵感　乗り心地はハードです　　　・・・旧い言葉で言えばスパルタン

パッソとは全く違うクルマと言っても過言ではないと思います


ワタシのずぼらな性格から　整理をしないブログや整備手帳　フォトギャラリーなど

何がどうなっているのか　分かりにくくなっていることに気付きました

ですので　愛車紹介に以下の事柄を補足追記いたしました


初めての方へ改めてご紹介しますと

先ず　ハム子は５速ＭＴフロアシフト仕様です　ＡＴ限定では乗れません

トヨタが市販パッソをＴＲＤやモデリスタパーツを加えてあつらえた改造車両です

ＴＲＤスポーツＭの車検証には初期登録で　「改」　が付記されています


納車時点でいろんなものが着いていました

エアロはフロントのリップスポイラーを擦るので外させた以外　オリジナルパーツが装着され

運転席はＴＲＤ用スポーツバケットシートに換装されていて

ホイールはレーシングスパルコにトーヨー　トランピオ Vimode　175/55R15　を履いていました

納車の際にナビを付けてもらいました


納車後に行ったのは

擦り減っていたタイヤをBSのレグノGR９０００　185/55R15に交換

革がくたびれたモモ製ステアリングを新品に交換

冬を迎え　スタッドレスタイヤBSブリザックレボGZ　175/65R14　を純正アルミホイールに装着

今後のパーツ欠品やヘタリを考え　前後ともにＴＲＤ用サスペンションを新品に交換

クラッチレリーズベアリングのガタつきと　走行距離７万キロを考え　クラッチ類を新品に交換


このまま　サーキットで走らせても　OKです

でも　家内の通勤とお買いもの専用車なんです

捕まったり　事故ったりしないように　街中を安全運転で走らせています

ハム子はいろんなクルマに抜かれても平気な顔をしています

ひとたび鞭をふるえば　「行くわよ!!」と言いながらすっ飛んで行くでしょう・・・