雑談

今週はお休みのワタシ

定年退職までに有給を消化しなければ勿体ないですもん

年度末にご多忙の方には申し訳ない気分になります

そんな訳で　主夫をしているワタシです


で　昨日　美容院へ行くと言う家内を最寄りの駅に送っていったあと

件のトヨタカローラのお店に立ち寄りました

接客を終えたサービス担当のYさんがワタシのもとへ来られて

「あれからどうですか？」

「ステアリングの異音はなく　シフト動作もスムーズですよ」

ついでに　家内から言われたハッチドアがやや左に寄っていることを診てもらいました

ハッチドアの開閉はスムーズなので　特段の問題はないからこのまま様子をみることにしました


で　Yさんと１０分ほど雑談を

①　サーキット走行のクルマへの負担は想像以上

パッソのハッチドアの件から話が発展し　納車時のハム子の運転席シートがTRDバケットシート
だったこと　タイヤのトレッドがちぎれている痕跡が見られサーキット走行の過去がありそうだと
いうことを話したら

Yさんが独身時代にAE８６でサーキットを走らせるとコーナーではボディがたわんでルームランプ
や半ドア警告灯が点灯したとか

そのぐらい過酷な力がクルマにかかっているので競技走行には補強が不可欠だというお話でした


②　当店でも実感している若い人のクルマ離れ

クルマを持っていなくても高い年金や税金と健康保険料を納めているんですね彼らは
その上クルマを持ったら諸税と高い任意保険料だけでなくガソリン代や整備やいじりに
係るお金も必要だし・・・駐車場がなければ駐車料金払わないといけないし・・・諸費・維持費の
負担が大き過ぎる意味で仕方がないのかも


③　パーソナルスポーティカーの購入世代

子育てや介護を要する家庭環境で１台で賄おうとしたら無理な訳で　２台保有出来たとしても
奥さん用が精一杯なんです
自分用に現行の８６を買える世代層はワタシぐらいの世代が多いのだということでした


④　新カローラ
売れてくれるのを願っているそうですが詳しい情報は全く知らされていないのだそうです　
新車情報は雑誌で仕入れているとのこと
同じことはホンダ店のサービスマンも話していました



Yさんの帰宅時間は９時を過ぎることも珍しくなく　休日は自分の時間が少ないようで

３月一杯で退職のワタシを見ながら「羨ましい」と話してくれました

でも　やりがいのある仕事を持っているということは　それだけで有難い訳でして


ワタシ自身　退職後に主夫生活がどのくらい続けられるのか・・・へそくりも減っていくし・・・

自信が無くなってくるなぁ