新型アルトのAGS（オートギヤシフト）

ＴＶを見てる家内と娘

なになに？　何観てんの　　　・・・朝までハシゴの旅SPECIAL

イイわー　マジに酒飲みにはたまんないっすね!!

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ＲＸ８を乗ってるＭ君が来月の異動で関東へ

昨日の送別会で　新型アルトの話をしたら　　（彼は詳しいことを全く知らなかったようで）

「めっちゃ面白そうなクルマっすね!!　スズキ・Keiを乗ってる嫁が知ったら怖いわー」

そんなやりとりを思い出し

前のブログで　上手いこと書き表せなかったＡＧＳが心残り・・・モヤモヤ(´-ω-｀;)ゞ

ＡＧＳで違和感と言いましたが

それはワタシの身体が勝手に反応したからなんですよ(｡･人･`｡)

どうしてかって？

ＡＧＳはメカとしてＭＴなんです　　クラッチレスのクルマだと頭では思っていました

しかし　２ペダルで　Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄというセレクトレバーを見てしまうと　

条件反射なんですねぇ　ＡＴと思っちゃう訳ですよー

最初に運転して　ＡＴの運転操作をしている自分を反省しました

だから違和感を感じてしまったんですね


特性を覚え　操作に慣れて　Ｍモードでパドルシフトを駆使したら相当に速く走れちゃいます

ヒール＆トーも満足にできないワタシの下手な運転なんかよりも

素早いシフトチェンジ　スムーズなシフトダウン

しかも　ギアは直結してるからダイレクトそのもの　ＣＶＴとは異次元の感覚


抜け落ちていた表現を書くことが出来てスッキリ(*´∀｀*)