シフトはレバーからボタン化？

パッソのハム子の点検整備が終わるまで

２時間半　Ｄラーで時間を潰していました

出されたアイスコーヒーを頂きながら

サービス担当と整備士さんとお話を終えて

モバイルＰＣで株の動向を見て

～暇～

店内にシエンタが展示

ちょいと気になり　乗り込んでみました



いつもは受付のカウンターに座り　時々電話応対や飲み物を出してくれる女性が

ワタシのもとへ近付いて話しかけられました

何？　ドキドキ

シエンタの説明をしにきたんです～





「革巻きのハンドルやシフトノブ　ダッシュボードの質感が高く　アクセントを加えてイイね!!」

「ありがとうございます」　・・・社交辞令の笑顔

「フィアットアバルトでシフトがボタンになっているのを知って驚いたけど　トヨタ車にもあるの？」

「プリウスがボタンになっていますよ」　・・・さりげなく答える彼女

「へーっ　そうでしたか!!」　　・・・動揺するワタシ

構造上電気信号で指示していればボタンでも構わないんだ・・・

でも老いた身ではシフト＝レバーという固定観念が拭い去れず

整備してもらっているハム子のＭＴが愛おしくなってきました


このほかに

貴女の好きなクルマのタイプとか　（好きな男性のタイプは？とは聞けませんでした）

好きなクルマの色とか

クルマ談義に夢中になっていたところへ・・・

整備長が外したプラグと新品のプラグを持って現れたので

残念!!

駄弁った内容の続きは明日ってことにしましょう