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2015年07月21日

プロの本音

１９９４年１月に発刊された　別冊宝島１９０

「クルマの選び方が変わる本」

いまとなっては旧車ばかりで参考になりませんが

クルマ選びのコツやクルマという本質を書き表した部分は

現在でも十分通用するもんだなぁ～って感心します

この本は　過激＆流行を追わない　というキャラクターなので

当時でも反感を覚えた読者は少なくなかったでしょう

クルマに携わっておられるプロの本音を如実に表していると感心しました

実際にはこの記事以上の本音があって　

もっと過激なのかも知れません

これまでにプロの方の本音を何度か聞き出せましたが

その内容は・・・

自動車の販売やカーショップの商売にとって

マイナスになる事柄が多いことに驚きます

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Posted at 2015/07/21 10:08:26

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kyupi5 2015年7月21日 10:53 人の意見より、自分の感性に合えばそれが、自分に１番です。	コメントへの返答 2015年7月21日 12:29 自分の感性というか物差しに自信を持てるようになるには、経験を積んでも難しいというきがしています。
にけ 2015年7月21日 11:33 居ますね、こんな人（笑）試乗してミンカラ日記にこの車はアンダーやら、よく曲がるやらどうたらって、、、横にディーラーマン乗せてアンダーになるほど走らせれないでしょうにね。よく曲がる〜ってのも、タイヤグリップ使い切りアンダーオーバーが出て曲がらない状況で電子制御なりアナログテクなアクセルブレーキハンドル操作を反映し、向きを変えられる車をよく曲がると言う気がします単に分かってなく、ハンドル切るのが遅れて膨らんだがアンダー旋回半径が小さい車を良く曲がるっていってるだけちゃうかと？？	コメントへの返答 2015年7月21日 12:38 アップしたイラストに限りませんが、ワタシも昔は似た様な素人でした。メカを知り、試行錯誤的に自問自答しながら弄りを試し・・・この循環にはまると、最悪は無間地獄に陥ります。そうすると、何を求めようとしているのかさえも分からなくなって、楽しさどころではなく苦しみだけになっていきますね。手っ取り早いのは専門家に聞き、自分の眼で確かめ、原点に立ち返ることだと気付きました。アンダーひとつとっても、一般道を無茶な運転しなければ、支障をきたすレベルのクルマは存在しないでしょう。サーキットでのレースは別でしょうけれど・・・
グラグラEX 2015年7月21日 19:54 痛風おやじさん、どうもです～。個人的な車に対するインプレはその人の技量や技術はそれぞれですので一概には言えない内容ですよね。ましてや現代の車は電子デバイス満載の車が主流ですので更に技量や技術の差が小さくなってきていますからね。！普通に走り無謀な運転をしなければどんな車も安全で楽しい乗り物である事は間違いないと思います。	コメントへの返答 2015年7月21日 20:10 こんばんは♪ 自動車評論家諸氏が発する個々のクルマへの評価記事を読むと、実に主観的であり、「あれ？」と思うことは珍しくないです。一概に言えない内容も沢山ありますね。仰るとおり現代の車は旧車よりも差が少なく、ごく普通に走らせるのなら、どれもが楽しいクルマだという思いがします。
拝一刀 2015年7月23日 3:12 お疲れ様です。懐かしいですね。「間違いだらけの…」シリーズの徳大寺有恒氏といい、この頃のカージャナリストは辛口の方が今より多かったですね。	コメントへの返答 2015年7月23日 8:29 おはようございます。あの当時のクルマを扱ったメディアは、現在に比べ辛口でメーカーだけでなくユーザーまでも辛辣に揶揄した記事が多かったように思います。

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kyupi5 2015年7月21日 10:53 人の意見より、自分の感性に合えばそれが、自分に１番です。	コメントへの返答 2015年7月21日 12:29 自分の感性というか物差しに自信を持てるようになるには、経験を積んでも難しいというきがしています。
にけ 2015年7月21日 11:33 居ますね、こんな人（笑）試乗してミンカラ日記にこの車はアンダーやら、よく曲がるやらどうたらって、、、横にディーラーマン乗せてアンダーになるほど走らせれないでしょうにね。よく曲がる〜ってのも、タイヤグリップ使い切りアンダーオーバーが出て曲がらない状況で電子制御なりアナログテクなアクセルブレーキハンドル操作を反映し、向きを変えられる車をよく曲がると言う気がします単に分かってなく、ハンドル切るのが遅れて膨らんだがアンダー旋回半径が小さい車を良く曲がるっていってるだけちゃうかと？？	コメントへの返答 2015年7月21日 12:38 アップしたイラストに限りませんが、ワタシも昔は似た様な素人でした。メカを知り、試行錯誤的に自問自答しながら弄りを試し・・・この循環にはまると、最悪は無間地獄に陥ります。そうすると、何を求めようとしているのかさえも分からなくなって、楽しさどころではなく苦しみだけになっていきますね。手っ取り早いのは専門家に聞き、自分の眼で確かめ、原点に立ち返ることだと気付きました。アンダーひとつとっても、一般道を無茶な運転しなければ、支障をきたすレベルのクルマは存在しないでしょう。サーキットでのレースは別でしょうけれど・・・
グラグラEX 2015年7月21日 19:54 痛風おやじさん、どうもです～。個人的な車に対するインプレはその人の技量や技術はそれぞれですので一概には言えない内容ですよね。ましてや現代の車は電子デバイス満載の車が主流ですので更に技量や技術の差が小さくなってきていますからね。！普通に走り無謀な運転をしなければどんな車も安全で楽しい乗り物である事は間違いないと思います。	コメントへの返答 2015年7月21日 20:10 こんばんは♪ 自動車評論家諸氏が発する個々のクルマへの評価記事を読むと、実に主観的であり、「あれ？」と思うことは珍しくないです。一概に言えない内容も沢山ありますね。仰るとおり現代の車は旧車よりも差が少なく、ごく普通に走らせるのなら、どれもが楽しいクルマだという思いがします。
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